桥梁减振支座的制作方法

本发明涉及桥梁防振领域，特别涉及一种桥梁减振支座。

背景技术：

随着交通运输业的发展和建筑工程标准的提高，支座在桥梁和其他工程中不仅仅起到支撑作用，而且还具有减振、抗拔、释放弯矩、抗位移的作用。目前，在地震时常出现预制桥梁板从桥墩梁上坠落的情况，桥梁板从桥墩梁上坠落下来的原因在于，当发生较大振动时，产生了很大的水平力和竖直力，使预制桥梁发生水平位移和上下位移，当位移量超过预制桥梁板在桥墩上的搁置宽度后，桥梁板就会发生坠落，此时，不仅桥梁受到损坏，而且桥上、桥下的行人和车辆均会出现重大安全事故。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供一种桥梁减振支座，其在不同受力条件下能实现不同的抗振效果，大大提高了耐久性和延展性，可有效避免外力对桥梁造成的损坏。

本发明的桥梁减振支座，包括用于与桥梁梁体连接的上座总成和连接于桥梁桥墩并对上座总成的水平运动形成阻尼的下座总成，上座总成以可滑动的方式支撑设置于下座总成上；

上座总成包括上座体和设置于上座体上的至少两个用于对桥梁梁体的上下载荷减振的减振装置，座体对应每一减振装置设置形成有安装腔，每一减振装置包括扭转减振机构和用于将桥梁梁体的上下振动转换为旋转运动并驱动扭转减振机构工作的运动转换机构，扭转减振机构包括以可相对转动并密封的方式设置于安装腔内的轴套和由上座体向安装腔内延伸形成的第一隔体和第二隔体，轴套的外侧与第一隔体和第二隔体均形成紧贴设置并将安装腔分隔为第一阻尼腔和第二阻尼腔，第一阻尼腔和第二阻尼腔内均填充有阻尼液；

轴套上成径向对称形成有第一弧形转子体和第二弧形转子体，第一弧形转子体位于第一阻尼腔内并将其分隔为第一工作腔和第二工作腔，且第一弧形转子体与第一阻尼腔的腔壁间形成有连通第一工作腔和第二工作腔的第一阻尼通道，第二弧形转子体位于第二阻尼腔内并将其分隔为第三工作腔和第四工作腔，且第二弧形转子体与第二阻尼腔的腔壁间形成有连通第三工作腔和第四工作腔的第二阻尼通道。

进一步，运动转换机构包括螺杆和内套于轴套内形成固定连接并与螺杆螺纹配合的螺纹套。

进一步，下座总成包括基板和一体成型设置于基板上的至少一个套筒，每一套筒内均设置有将其内部空腔分隔为两部分的活塞和与活塞连接并伸出套筒与上座体底部连接的活塞杆，活塞的周向与套筒内壁间形成有环形阻尼通道，每一套筒内填充有阻尼液。

进一步，每一套筒的上部均形成有滑道，上座体的底部对应每一滑槽设置有滑动配合的滑轨。

进一步，活塞杆为由两侧竖直部和连接竖直部的横体部组成的u形结构，其横体部贯穿套筒设置，两侧竖直部的上端均与上座体的底部固定连接。

本发明的有益效果：本发明的桥梁减振支座，由于上座总成中减振装置的存在，当桥梁梁体在载荷作用下出现上下方向的振动时，运动转换机构将桥梁梁体的上下运动，进而驱动扭转减振机构进行工作对桥梁梁体的上下运动进行阻尼，从而有效抗击桥梁梁体在竖直方向上出现的振动；当桥梁梁体出现水平方向的位移时，此时上座总成与下座总成形成一个整体的阻尼结构，梁体带动上座总成在水平方向上运动，而此时下座总成会对上座总成的水平运动形成阻尼，从而抗击梁体水平方向上的位移；本发明结构简单，使用可靠，具有较好的集成性和整体性，通过单一的减振支座即对桥梁梁体水平和竖直方向的位移形成阻尼，从而有效避免外力对桥梁造成的损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中a-a向结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明结构示意图，图2为图1中a-a向结构示意图，如图所示：本实施例的桥梁减振支座，包括用于与桥梁梁体连接的上座总成和连接于桥梁桥墩并对上座总成的水平运动形成阻尼的下座总成，上座总成以可滑动的方式支撑设置于下座总成上；

上座总成包括上座体1和设置于上座体1上的至少两个用于对桥梁梁体的上下载荷减振的减振装置，座体对应每一减振装置设置形成有安装腔，每一减振装置包括扭转减振机构和用于将桥梁梁体的上下振动转换为旋转运动并驱动扭转减振机构工作的运动转换机构，扭转减振机构包括以可相对转动并密封的方式设置于安装腔内的轴套2和由上座体1向安装腔内延伸形成的第一隔体3和第二隔体4，轴套2的外侧与第一隔体3和第二隔体4均形成紧贴设置并将安装腔分隔为第一阻尼腔和第二阻尼腔，第一阻尼腔和第二阻尼腔内均填充有阻尼液；如图所示，上座体1为方形结构，在上座体1上共设置四个减振装置；

轴套2上成径向对称形成有第一弧形转子体5和第二弧形转子体6，第一弧形转子体5位于第一阻尼腔内并将其分隔为第一工作腔7和第二工作腔8，且第一弧形转子体5与第一阻尼腔的腔壁间形成有连通第一工作腔7和第二工作腔8的第一阻尼通道9，第二弧形转子体6位于第二阻尼腔内并将其分隔为第三工作腔10和第四工作腔11，且第二弧形转子体6与第二阻尼腔的腔壁间形成有连通第三工作腔10和第四工作腔11的第二阻尼通道12；轴套2的轴向两端外侧通过轴承22在对应的安装腔内与上座体1形成转动支撑配合，且轴套2的外侧与安装腔的轴向两端形成密封，在其中部位置形成阻尼腔。

本实施例中，运动转换机构包括螺杆13和内套于轴套2内形成固定连接并与螺杆13螺纹配合的螺纹套14；螺杆13的上端设置有用于与桥梁连接的连接板或锚固板23，螺杆13与螺纹套14螺纹配合，当受到桥梁梁体的上下运动时，会驱动螺纹套14转动，螺纹套与轴套同轴固定连接，从而带动轴套2和弧形转子体转动，实现扭转减振。

本实施例中，下座总成包括基板15和一体成型设置于基板15上的至少一个套筒16，每一套筒16内均设置有将其内部空腔分隔为两部分的活塞17和与活塞17连接并伸出套筒16与上座体1底部连接的活塞杆18，活塞17的周向与套筒16内壁间形成有环形阻尼通道19，每一套筒16内填充有阻尼液；其中，基板15与桥梁的桥墩固定连接，套筒16在基板15上可为并列设置的多个，每一套筒16与内部的活塞17和活塞杆18形成一个对上座总成水平运动的阻尼器，且在高速载荷作用下，多个套筒16形成的阻尼器可共同作用，具有更好的效果；每一套筒16的两端设置有端盖20，并密封连接，活塞杆18与套筒16的端盖密封配合。

本实施例中，每一套筒16的上部均形成有滑道，上座体1的底部对应每一滑槽设置有滑动配合的滑轨21；滑槽为t形槽、燕尾槽或梯形槽，滑轨形状与滑槽相适应。

本实施例中，活塞杆18为由两侧竖直部和连接竖直部的横体部组成的u形结构，其横体部贯穿套筒16设置，两侧竖直部的上端均与上座体1的底部固定连接；活塞杆18可为通过螺栓连接，或通过焊接于上座体1连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种桥梁减振支座，包括用于与桥梁梁体连接的上座总成和连接于桥梁桥墩并对上座总成的水平运动形成阻尼的下座总成，上座总成以可滑动的方式支撑设置于下座总成上；上座总成包括上座体和设置于上座体上的至少两个用于对桥梁梁体的上下载荷减振的减振装置，座体对应每一所述减振装置设置形成有安装腔，每一减振装置包括扭转减振机构和用于将桥梁梁体的上下振动转换为旋转运动并驱动扭转减振机构工作的运动转换机构；其在不同受力条件下能实现不同的抗振效果，大大提高了耐久性和延展性，可有效避免外力对桥梁造成的损坏。

技术研发人员：贾晓东;彭义雯
受保护的技术使用者：重庆工商职业学院
技术研发日：2017.06.08
技术公布日：2017.09.12