拱桥吊杆结构的制作方法

本发明涉及桥梁施工，尤其涉及一种拱桥吊杆结构。

背景技术：

1、系杆拱桥具有施工便利、跨度大、造价低等优点，因此应用较为广泛。但对于早期施工的系杆拱桥，目前实际车流量和汽车载重远远超出了原设计要求，此时需要更换杆件增加桥面受力能力，但吊杆拱桥横梁之间的联系较弱，拆除一根横梁的吊杆，附近的吊杆无法替代原吊杆来支撑横梁，但早期未考虑吊杆更换问题，此时施工较为困难。

技术实现思路

1、基于以上问题，本发明的目的在于提供一种拱桥吊杆结构，能够更换吊杆，施工方便快捷，增强拱桥承载能力。

2、为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、拱桥吊杆结构，包括：

4、吊杆索体，所述吊杆索体的锚固端设置有铰接接头；

5、钢板结构，锚入桥面结构，所述钢板结构包括中间板体和备用板体，所述中间板体通过销轴与所述铰接接头连接，所述备用板体用于与临时吊杆连接。

6、作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述中间板体设置有附加加劲板。

7、作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述钢板结构设置有无缝钢管和接驳器，所述无缝钢管用于穿设钢绞线，所述接驳器用于与钢筋连接。

8、作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，还包括拱肋本体、预埋管、局部加劲板和贯通加劲板，所述预埋管与所述拱肋本体相交，所述局部加劲板设置于所述拱肋本体内，并与所述预埋管间隔设置，所述局部加劲板的一端与所述拱肋本体的内壁连接，另一端与所述拱肋本体的内壁间隔设置，所述贯通加劲板设置于所述拱肋本体内，并与所述预埋管连接，所述贯通加劲板的两端分别与所述拱肋本体的内壁连接。

9、作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，还包括拱上加劲板，所述拱上加劲板设置于所述拱肋本体的外壁，所述拱上加劲板用于支撑扁担梁，所述拱上加劲板设置有排水口，所述拱上加劲板的顶面水平设置，所述拱上加劲板上设置有锚垫板。

10、作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述预埋管的外周侧间隔设置有环形钢板，所述环形钢板与所述拱上加劲板连接，所述拱上加劲板与所述环形钢板一体成型，所述环形钢板与所述预埋管之间填充有钢纤维混凝土。

11、作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，还包括环向加劲板，所述环向加劲板设置于所述拱肋本体的内周侧，所述环向加劲板设置有避让孔。

12、作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述吊杆索体包括外套管、内套管、聚酯带和钢绞线束，所述钢绞线束设置于所述内套管内，所述内套管设置于所述外套管内，所述钢绞线束与所述内套管之间设置有防腐油脂，所述聚酯带缠绕于所述内套管外。

13、作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述吊杆索体的底部设置有不锈钢套管，所述不锈钢套管与所述吊杆索体之间设置有密封罩，所述密封罩内设置有密封胶。

14、作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述吊杆索体的底部设置有防水混凝土底座，所述防水混凝土底座设置有排水孔和排水管，所述不锈钢套管通过所述排水孔与所述排水管连通，所述防水混凝土底座设置有防撞水马，所述防撞水马设置有环向抱箍。

15、本发明的有益效果为：

16、本发明提供的拱桥吊杆结构，将吊杆索体常规的端部锚固方式变为铰接接头，中间板体通过销轴与铰接接头连接，钢板结构锚入桥面结构，从而达到桥面结构与桥拱受力传递，当需要更换吊杆时，启用备用板体设置临时吊杆，施工方便快捷，也可以直接在备用板体上增加吊杆，增强拱桥承载能力。

技术特征：

1.拱桥吊杆结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的拱桥吊杆结构，其特征在于，所述中间板体(4)设置有附加加劲板(7)。

3.根据权利要求1所述的拱桥吊杆结构，其特征在于，所述钢板结构(3)设置有无缝钢管(8)和接驳器(9)，所述无缝钢管(8)用于穿设钢绞线，所述接驳器(9)用于与钢筋连接。

4.根据权利要求1所述的拱桥吊杆结构，其特征在于，还包括拱肋本体(10)、预埋管(11)、局部加劲板(12)和贯通加劲板(13)，所述预埋管(11)与所述拱肋本体(10)相交，所述局部加劲板(12)设置于所述拱肋本体(10)内，并与所述预埋管(11)间隔设置，所述局部加劲板(12)的一端与所述拱肋本体(10)的内壁连接，另一端与所述拱肋本体(10)的内壁间隔设置，所述贯通加劲板(13)设置于所述拱肋本体(10)内，并与所述预埋管(11)连接，所述贯通加劲板(13)的两端分别与所述拱肋本体(10)的内壁连接。

5.根据权利要求4所述的拱桥吊杆结构，其特征在于，还包括拱上加劲板(14)，所述拱上加劲板(14)设置于所述拱肋本体(10)的外壁，所述拱上加劲板(14)用于支撑扁担梁，所述拱上加劲板(14)设置有排水口(15)，所述拱上加劲板(14)的顶面水平设置，所述拱上加劲板(14)上设置有锚垫板(30)。

6.根据权利要求5所述的拱桥吊杆结构，其特征在于，所述预埋管(11)的外周侧间隔设置有环形钢板(16)，所述环形钢板(16)与所述拱上加劲板(14)连接，所述拱上加劲板(14)与所述环形钢板(16)一体成型，所述环形钢板(16)与所述预埋管(11)之间填充有钢纤维混凝土。

7.根据权利要求4所述的拱桥吊杆结构，其特征在于，还包括环向加劲板(17)，所述环向加劲板(17)设置于所述拱肋本体(10)的内周侧，所述环向加劲板(17)设置有避让孔(18)。

8.根据权利要求1所述的拱桥吊杆结构，其特征在于，所述吊杆索体(1)包括外套管(19)、内套管(20)、聚酯带(21)和钢绞线束(22)，所述钢绞线束(22)设置于所述内套管(20)内，所述内套管(20)设置于所述外套管(19)内，所述钢绞线束(22)与所述内套管(20)之间设置有防腐油脂，所述聚酯带(21)缠绕于所述内套管(20)外。

9.根据权利要求1所述的拱桥吊杆结构，其特征在于，所述吊杆索体(1)的底部设置有不锈钢套管(23)，所述不锈钢套管(23)与所述吊杆索体(1)之间设置有密封罩(24)，所述密封罩(24)内设置有密封胶。

10.根据权利要求9所述的拱桥吊杆结构，其特征在于，所述吊杆索体(1)的底部设置有防水混凝土底座(25)，所述防水混凝土底座(25)设置有排水孔(26)和排水管(27)，所述不锈钢套管(23)通过所述排水孔(26)与所述排水管(27)连通，所述防水混凝土底座(25)设置有防撞水马(28)，所述防撞水马(28)设置有环向抱箍(29)。

技术总结
本发明涉及桥梁施工技术领域，公开一种拱桥吊杆结构。拱桥吊杆结构包括吊杆索体和钢板结构，吊杆索体的锚固端设置有铰接接头，钢板结构锚入桥面结构，钢板结构包括中间板体和备用板体，中间板体通过销轴与铰接接头连接，备用板体用于与临时吊杆连接。将吊杆索体常规的端部锚固方式变为铰接接头，中间板体通过销轴与铰接接头连接，钢板结构锚入桥面结构，从而达到桥面结构与桥拱受力传递，当需要更换吊杆时，启用备用板体设置临时吊杆，施工方便快捷，也可以直接在备用板体上增加吊杆，增强拱桥承载能力。

技术研发人员：殷刘帅,陈志良,杨煌伟,王世杰,张立律
受保护的技术使用者：腾达建设集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21