一种固定路障的制作方法

本技术属于路障，具体为一种固定路障。

背景技术：

1、路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障。

2、现有的路障底部都是只有液压杆与固定板进行固定连接，液压杆与固定架为固定连接，当被撞击时固定板会发生错位，从而会导致液压杆损坏，造成整个装置损坏，为此，我们提出了一种固定路障。

技术实现思路

1、为了解决现有的路障底部都是只有液压杆与固定板进行固定连接，液压杆与固定架为固定连接，当被撞击时固定板会发生错位，从而会导致液压杆损坏，造成整个装置损坏的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种固定路障，包括固定架，所述固定架的顶部开设有凹口，所述凹口内设有能够升降的固定板，所述固定板的侧面固接有锥形刺，所述固定板的侧面还设有反光条，所述固定板的底部设有液压杆，所述液压杆通过连接机构与固定架内部凹口的底部滑动连接，所述固定板的底部固接有限位杆，所述限位杆的侧面开设有通孔，所述固定架的内壁上固接有固定杆，所述固定杆的另一端能够插接在通孔内，所述固定杆的周向表面套接有弹簧，所述弹簧的一端固接在固定架的内壁上，所述弹簧的另一端固接在限位杆的侧面。

2、优选的，所述连接机构包括第一滑杆和第一滑块，所述第一滑杆固接在液压杆的底部，所述第一滑块固接在第一滑杆的底部，所述固定架内腔的底部开设有第一滑道，所述第一滑块滑动插接在第一滑道内。

3、优选的，所述液压杆的数量为四个，四个所述液压杆分别位于固定架底部的四个拐角处。

4、优选的，所述通孔内腔的顶部固接有第二滑杆，所述第二滑杆的底部固接有第二滑块，所述固定杆内腔的顶部开设有第二滑道，所述第二滑块滑动插接在第二滑道内。

5、优选的，四个所述液压杆的底部均设有连接机构。

6、优选的，所述第一滑块的顶部和底部分别与第一滑道内腔的顶部和底部相贴合。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、通过汽车会撞击固定板，固定板则会带动限位杆滑动，固定杆则会在限位杆侧面的通孔内滑动，在滑动的时候限位杆则会挤压弹簧，在固定杆滑动的时候则会通过第二滑杆带动第二滑块在第二滑道内滑动，弹簧则会对限位杆进行挤压减震，由于连接机构的设置，所以固定板在滑动的时候则会带动底部的液压杆滑动，液压杆则会带动底部的第一滑杆带动第一滑块在第一滑道内滑动，从而防止液压杆出现倾斜损坏，当需要将固定板回收时，液压杆则会带动固定板向下滑动，且由于液压杆的高度不同，从而能够使得固定板在完全回收时，固定板的顶部为水平状态，实现了能够对液压杆进行保护，从而达到了防止在受到冲击的时候导致液压杆损坏，延长整个装置使用寿命的效果。

技术特征：

1.一种固定路障，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的顶部开设有凹口，所述凹口内设有能够升降的固定板(2)，所述固定板(2)的侧面固接有锥形刺(3)，所述固定板(2)的侧面还设有反光条(4)，所述固定板(2)的底部设有液压杆(5)，所述液压杆(5)通过连接机构与固定架(1)内部凹口的底部滑动连接，所述固定板(2)的底部固接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的侧面开设有通孔(10)，所述固定架(1)的内壁上滑动连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的另一端能够插接在通孔(10)内，所述固定杆(11)的周向表面套接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端固接在固定架(1)的内壁上，所述弹簧(12)的另一端固接在限位杆(9)的侧面。

2.根据权利要求1所述的一种固定路障，其特征在于：所述连接机构包括第一滑杆(6)和第一滑块(7)，所述第一滑杆(6)固接在液压杆(5)的底部，所述第一滑块(7)固接在第一滑杆(6)的底部，所述固定架(1)内腔的底部开设有第一滑道(8)，所述第一滑块(7)滑动插接在第一滑道(8)内。

3.根据权利要求2所述的一种固定路障，其特征在于：所述液压杆(5)的数量为四个，四个所述液压杆(5)分别位于固定架(1)底部的四个拐角处。

4.根据权利要求3所述的一种固定路障，其特征在于：所述通孔(10)内腔的顶部滑动连接有第二滑杆(13)，所述第二滑杆(13)的底部固接有第二滑块(14)，所述固定杆(11)内腔的顶部开设有第二滑道(15)，所述第二滑块(14)滑动插接在第二滑道(15)内。

5.根据权利要求4所述的一种固定路障，其特征在于：四个所述液压杆(5)的底部均设有连接机构。

6.根据权利要求5所述的一种固定路障，其特征在于：所述第一滑块(7)的顶部和底部分别与第一滑道(8)内腔的顶部和底部相贴合。

技术总结
本技术涉及路障技术领域，且公开了一种固定路障，解决了背景技术中所提出的问题，其包括固定架，所述固定架的顶部开设有凹口，所述凹口内设有能够升降的固定板，所述固定板的侧面固接有锥形刺，所述固定板的侧面还设有反光条，所述固定板的底部设有液压杆，所述液压杆通过连接机构与固定架内部凹口的底部滑动连接，所述固定板的底部固接有限位杆，所述限位杆的侧面开设有通孔，所述固定架的内壁上固接有固定杆，所述固定杆的另一端能够插接在通孔内，所述固定杆的周向表面套接有弹簧，本技术，具有能够对液压杆进行保护，从而达到了防止在受到冲击的时候导致液压杆损坏，延长整个装置使用寿命的效果。

技术研发人员：樊树峰
受保护的技术使用者：北京北奥特交通安全科技有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/3/17