一种市政道路防护栏的制作方法

文档序号:37357619 发布日期:2024-03-22 10:11 阅读:10 来源:国知局
一种市政道路防护栏的制作方法

本技术属于道路交通,具体涉及一种市政道路防护栏。


背景技术:

1、道路防护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏,公路中间的防护栏是防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的,从而为行人和车辆行驶提供安全保障;

2、目前现有技术中,道路防护栏在延伸防护长度时,通常将多个防护栏单元摆放呈一定的长度,这样连接的牢固性较差,而采用螺栓固定栏杆延长的方式又操作不便,降低了安装效率;因此,需要设计一种市政道路防护栏解决上述问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种市政道路防护栏,以解决上述背景技术中提出现有技术中的道路防护栏在延伸防护长度时,通常将多个防护栏单元摆放呈一定的长度,但是这样连接的牢固性较差,而采用螺栓固定栏杆延长的方式又操作不便,降低了安装效率的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政道路防护栏,包括两个u型框板和两个横置栏杆,每个所述u型框板的一侧均开设有两个插接孔,每个所述横置栏杆的两端均固定连接有与插接孔插接的插接块,所述u型框板的内侧固定安装有固定板,所述固定板的上、下表面均开设有安装槽,所述安装槽的内侧固定安装有复位弹簧,所述复位弹簧的一端固定连接有贯穿插接块的限位件。

3、优选的,所述插接块与横置栏杆为一体成型结构,两个所述横置栏杆的相对面共同固定安装有多个竖直栏杆。

4、优选的,所述限位件呈u型结构,且限位件与安装槽之间滑动连接。

5、优选的,所述u型框板的内部插接有两个连接柱,两个所述连接柱的下端共同固定连接有底座。

6、优选的,所述底座呈十字型结构,且所述底座的上表面对称开设有固定孔。

7、优选的,所述u型框板的内侧固定安装有固定块,所述固定块的内部转动连接有丝杆,所述丝杆的上端固定连接有操作块,且所述丝杆的外侧螺接有与底座固定连接的螺纹管。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、1.本实用新型中的横置栏杆与u型框板间采用插接块和插接孔连接,并且利用复位弹簧的弹力,实现与其连接的限位件的两端插固于插接块的内部,从而使横置栏杆与u型框板连接固定,不仅连接牢固而且操作便捷,解决了现有技术中的道路防护栏在延伸防护长度时,通常将多个防护栏单元摆放呈一定的长度,但是这样连接的牢固性较差,而采用螺栓固定栏杆延长的方式又操作不便,降低了安装效率问题。

10、2.本实用新型中的底座与u型框板间采用连接柱插接,通过转动操作块,带动与其连接的丝杆转动,实现控制外侧的螺纹管升降,进而改变对应位置处底座的支撑高度,方便防护栏平稳的放置于凹凸不平的地面上,方便根据需求调节防护栏的高度。



技术特征:

1.一种市政道路防护栏,包括两个u型框板(6)和两个横置栏杆(3),其特征在于:每个所述u型框板(6)的一侧均开设有两个插接孔(7),每个所述横置栏杆(3)的两端均固定连接有与插接孔(7)插接的插接块(8),所述u型框板(6)的内侧固定安装有固定板(4),所述固定板(4)的上、下表面均开设有安装槽(15),所述安装槽(15)的内侧固定安装有复位弹簧(16),所述复位弹簧(16)的一端固定连接有贯穿插接块(8)的限位件(14)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏,其特征在于:所述插接块(8)与横置栏杆(3)为一体成型结构,两个所述横置栏杆(3)的相对面共同固定安装有多个竖直栏杆(2)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏,其特征在于:所述限位件(14)呈u型结构,且限位件(14)与安装槽(15)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏,其特征在于:所述u型框板(6)的内部插接有两个连接柱(10),两个所述连接柱(10)的下端共同固定连接有底座(1)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路防护栏,其特征在于:所述底座(1)呈十字型结构,且所述底座(1)的上表面对称开设有固定孔(12)。

6.根据权利要求4所述的一种市政道路防护栏,其特征在于:所述u型框板(6)的内侧固定安装有固定块(5),所述固定块(5)的内部转动连接有丝杆(13),所述丝杆(13)的上端固定连接有操作块(9),且所述丝杆(13)的外侧螺接有与底座(1)固定连接的螺纹管(11)。


技术总结
本技术公开了一种市政道路防护栏,包括两个U型框板和两个横置栏杆,U型框板的内侧固定安装有固定板,固定板的上、下表面均开设有安装槽,安装槽的内侧固定安装有复位弹簧,复位弹簧的一端固定连接有贯穿插接块的限位件。本技术中的横置栏杆与U型框板间采用插接块和插接孔连接,并且利用复位弹簧的弹力,实现与其连接的限位件的两端插固于插接块的内部,从而使横置栏杆与U型框板连接固定,不仅连接牢固而且操作便捷,解决了现有技术中的道路防护栏在延伸防护长度时,通常将多个防护栏单元摆放呈一定的长度,但是这样连接的牢固性较差,而采用螺栓固定栏杆延长的方式又操作不便,降低了安装效率问题。

技术研发人员:赵永堂,朱乐
受保护的技术使用者:蔡招楠
技术研发日:20230710
技术公布日:2024/3/21
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