多片扰流片压装机构的制作方法

本技术涉及扰流片组装，尤其涉及多片扰流片压装机构。

背景技术：

1、随着现代商业车的不断进步和发展，汽车排气系统的构造也越发复杂，排气简单的直通方式已经无法满足发展需求，在管内增加扰流片来优化排气系统气流方向。

2、目前的汽车排气导流片压装均由人工手动组装，由于扰流片数量多，人工装配比较困难，并且无法保证插入排气管内扰流片在管体中心，时常出现两端探出量高低不一致导致的后期焊接缺陷问题。

3、基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种结构简单，通过机械定位手段杜绝人工装配造成的装偏、漏装、不好装配等问题的多片扰流片压装机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种结构简单，通过机械定位手段杜绝人工装配造成的装偏、漏装、不好装配等问题的多片扰流片压装机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型的多片扰流片压装机构，该压装机构包括：

4、支撑部；以及

5、通过所述支撑部支撑的夹紧部，所述夹紧部用以夹紧待压装产品；

6、该压装机构还包括：

7、压装部，其上端连接有气缸，且所述压装部能够导正扰流片。

8、进一步的，所述支撑部包括水平布置的底座；以及

9、垂直于所述底座上端的固定支架，所述固定支架的上部和下部分别被配置为两个互为镜像设置的梯形结构，且所述固定支架的上部从一侧支撑于所述气缸。

10、优选的，所述夹紧部为一气动卡盘。

11、优选的，所述压装部为上导套，所述上导套能够竖直地沿所述气缸输出端滑动。

12、在上述技术方案中，本实用新型提供的多片扰流片压装机构，具有以下有益效果：

13、本实用新型的多片扰流片压装机构结构简单，设置气缸配合上导套和启动卡盘解决了人工装配比较困难，并且无法保证插入排气管内扰流片在管体中心，两端探出量高低不一致导致的后期焊接缺陷问题。

技术特征：

1.多片扰流片压装机构，其特征在于，该压装机构包括：

2.根据权利要求1所述的多片扰流片压装机构，其特征在于，所述支撑部(1)包括水平布置的底座(101)；以及

3.根据权利要求1所述的多片扰流片压装机构，其特征在于，所述夹紧部(2)为一气动卡盘。

4.根据权利要求1所述的多片扰流片压装机构，其特征在于，所述压装部(3)为上导套，所述上导套能够竖直地沿所述气缸(4)输出端滑动。

技术总结
本技术公开了一种多片扰流片压装机构，包括支撑部；以及通过所述支撑部支撑的夹紧部，所述夹紧部用以夹紧待压装产品；压装部，其上端连接有气缸，且所述压装部能够导正扰流片。本技术的多片扰流片压装机构结构简单，设置气缸配合上导套和启动卡盘解决了人工装配比较困难，并且无法保证插入排气管内扰流片在管体中心，两端探出量高低不一致导致的后期焊接缺陷问题。

技术研发人员：王野,王永刚,王磊
受保护的技术使用者：长春近江汽车零部件有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/3/21