后备箱结构和车辆的制作方法

本申请涉及，具体而言，涉及一种后备箱结构和车辆。

背景技术：

1、后备箱是车辆上的一个储物空间，通常位于车辆的后部。后备箱的开口可以通过车门或者后挡板打开，用于存放行李、包裹和其他物品。

2、传统后备箱的底板一般是固定设置的，不具备升降的功能，这降低了用户的体验。

技术实现思路

1、本申请提供一种后备箱结构和车辆，至少能够部分解决上述问题。

2、第一方面，本申请提供一种后备箱结构，包括：第一支撑板总成，所述第一支撑板总成包括用于支撑物体的第一支撑面；车身钣金组件，包括固定设置的第一钣金件和第二钣金件，所述第一钣金件和所述第二钣金件沿车辆的宽度方向间隔设置，所述第一支撑板总成设置在所述第一钣金件和所述第二钣金件之间，所述第一钣金件包括沿车辆高度方向延伸的第一移动轨道，所述第二钣金件包括沿车辆高度方向延伸的第二移动轨道，所述第一支撑板总成移动连接于所述第一移动轨道和所述第二移动轨道。

3、可选的，所述第一支撑板总成还包括第一移动部、第二移动部、第一驱动部和第二驱动部；所述第一移动部与所述第一移动轨道移动连接，所述第一驱动部与所述第一移动部连接；所述第二移动部与所述第二移动轨道连接，所述第二驱动部与所述第二移动部连接；所述第一支撑板总成通过所述第一移动部和所述第二移动部移动连接于所述第一移动轨道和所述第二移动轨道。

4、可选的，所述第一移动部包括第一齿轮，所述第二移动部包括第二齿轮；所述第一驱动部和所述第一齿轮连接，所述第一齿轮与所述第一移动轨道啮合；所述第二驱动部和所述第二齿轮连接，所述第二齿轮与所述第二移动轨道啮合。

5、可选的，所述后备箱结构还包括第三驱动部，所述第一支撑板总成还包括第三移动部，所述第一钣金件和所述第二钣金件两者中的一者还包括沿车辆高度方向延伸的第三移动轨道，所述第三移动部与所述第三移动轨道移动连接，所述第三驱动部与所述第三移动部连接。

6、可选的，所述后备箱结构还包括控制器，所述控制器分别与所述第一驱动部、所述第二驱动部和所述第三驱动部连接，所述控制器用于，通过分别控制所述第一驱动部、第二驱动部和第三驱动部，控制所述第一移动部、所述第二移动部和所述第三移动部的高度。

7、可选的，所述第一支撑板总成包括壳体，所述壳体包括所述第一支撑面，所述壳体通过所述第一移动部和所述第二移动部移动连接于所述第一移动轨道和所述第二移动轨道，所述壳体具有容纳腔；所述后备箱结构还包括电池，所述电池设于所述容纳腔，所述电池分别与所述第一驱动部和所述第二驱动部连接，用于给所述第一驱动部和所述第二驱动部提供电能。

8、可选的，所述第一支撑板总成还包括充电部，所述充电部用于给待充电设备充电，所述电池与所述充电部连接，用于给所述充电部提供电能。

9、可选的，所述充电部包括设于所述壳体内的无线充电线圈，所述第一支撑面包括与所述无线充电线圈对应设置的无线充电表面，当待充电设备放置于所述无线充电表面时，所述无线充电线圈能够给所述待充电设备充电。

10、可选的，所述第一支撑板总成还包括基于珀尔贴效应的制冷贴，所述制冷贴包括第一制冷部，所述第一支撑面包括制冷表面，所述第一制冷部设于所述壳体内，且贴合设置于所述制冷表面的背部；和/或

11、所述第一支撑板总成还包括基于珀尔贴效应的制热贴，所述制热贴包括第一制热部，所述第一支撑面包括制热表面，所述第一制热部设于所述壳体，且贴合设置于所述制热表面的背部。

12、可选的，所述后备箱结构还包括第二支撑板总成，所述第二支撑板总成包括用于支撑物体的第二支撑面，所述第二支撑板总成与所述第一支撑板总成沿车辆的高度方向间隔设置，所述第二支撑板总成移动连接于所述第一移动轨道和所述第二移动轨道。

13、可选的，所述第一钣金件包括第一凹陷部，所述第一凹陷部向远离所述第二钣金件的一侧凹陷，所述第一凹陷部沿车辆的高度方向延伸，所述第一移动轨道设于所述第一凹陷部；和/或

14、所述第二钣金件包括第二凹陷部，所述第二凹陷部向远离所述第一钣金件的一侧凹陷，所述第二移动轨道设于所述第二凹陷部。

15、第二方面，本申请提供一种车辆，包括：上述任一项所述的后备箱结构。

16、本申请提供的后备箱结构和车辆至少具有以下优点：

17、通过将第一支撑板总成移动连接于第一移动轨道和第二移动轨道，用户能够沿车辆的高度方向调节第一支撑板总成的所在位置，从而调整第一支撑面的所在的高度。用户能够根据物体的体积或尺寸大小调整第一支撑面所在的高度，从而使得放拿物品更为容易。

技术特征：

1.一种后备箱结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的后备箱结构，其特征在于，所述第一支撑板总成还包括第一移动部、第二移动部、第一驱动部和第二驱动部；所述第一移动部与所述第一移动轨道移动连接，所述第一驱动部与所述第一移动部连接；所述第二移动部与所述第二移动轨道连接，所述第二驱动部与所述第二移动部连接；所述第一支撑板总成通过所述第一移动部和所述第二移动部移动连接于所述第一移动轨道和所述第二移动轨道。

3.根据权利要求2所述的后备箱结构，其特征在于，所述第一移动部包括第一齿轮，所述第二移动部包括第二齿轮；所述第一驱动部和所述第一齿轮连接，所述第一齿轮与所述第一移动轨道啮合；所述第二驱动部和所述第二齿轮连接，所述第二齿轮与所述第二移动轨道啮合。

4.根据权利要求2所述的后备箱结构，其特征在于，所述后备箱结构还包括第三驱动部，所述第一支撑板总成还包括第三移动部，所述第一钣金件和所述第二钣金件两者中的一者还包括沿车辆高度方向延伸的第三移动轨道，所述第三移动部与所述第三移动轨道移动连接，所述第三驱动部与所述第三移动部连接。

5.根据权利要求4所述的后备箱结构，其特征在于，所述后备箱结构还包括控制器，所述控制器分别与所述第一驱动部、所述第二驱动部和所述第三驱动部连接，所述控制器用于，通过分别控制所述第一驱动部、第二驱动部和第三驱动部，控制所述第一移动部、所述第二移动部和所述第三移动部的高度。

6.根据权利要求2所述的后备箱结构，其特征在于，所述第一支撑板总成包括壳体，所述壳体包括所述第一支撑面，所述壳体通过所述第一移动部和所述第二移动部移动连接于所述第一移动轨道和所述第二移动轨道，所述壳体具有容纳腔；所述后备箱结构还包括电池，所述电池设于所述容纳腔，所述电池分别与所述第一驱动部和所述第二驱动部连接，用于给所述第一驱动部和所述第二驱动部提供电能。

7.根据权利要求6所述的后备箱结构，其特征在于，所述第一支撑板总成还包括充电部，所述充电部用于给待充电设备充电，所述电池与所述充电部连接，用于给所述充电部提供电能。

8.根据权利要求7所述的后备箱结构，其特征在于，所述充电部包括设于所述壳体内的无线充电线圈，所述第一支撑面包括与所述无线充电线圈对应设置的无线充电表面，当待充电设备放置于所述无线充电表面时，所述无线充电线圈能够给所述待充电设备充电。

9.根据权利要求6所述的后备箱结构，其特征在于，所述第一支撑板总成还包括基于珀尔贴效应的制冷贴，所述制冷贴包括第一制冷部，所述第一支撑面包括制冷表面，所述第一制冷部设于所述壳体内，且贴合设置于所述制冷表面的背部；和/或

10.根据权利要求1至9任一项所述的后备箱结构，其特征在于，所述后备箱结构还包括第二支撑板总成，所述第二支撑板总成包括用于支撑物体的第二支撑面，所述第二支撑板总成与所述第一支撑板总成沿车辆的高度方向间隔设置，所述第二支撑板总成移动连接于所述第一移动轨道和所述第二移动轨道。

11.根据权利要求1至9任一项所述的后备箱结构，其特征在于，所述第一钣金件包括第一凹陷部，所述第一凹陷部向远离所述第二钣金件的一侧凹陷，所述第一凹陷部沿车辆的高度方向延伸，所述第一移动轨道设于所述第一凹陷部；和/或

12.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本申请提供一种后备箱结构和车辆，所述后备箱结构包括：第一支撑板总成，所述第一支撑板总成包括用于支撑物体的第一支撑面；车身钣金组件，包括固定设置的第一钣金件和第二钣金件，所述第一钣金件和所述第二钣金件沿车辆的宽度方向间隔设置，所述第一支撑板总成设置在所述第一钣金件和所述第二钣金件之间，所述第一钣金件包括沿车辆高度方向延伸的第一移动轨道，所述第二钣金件包括沿车辆高度方向延伸的第二移动轨道，所述第一支撑板总成移动连接于所述第一移动轨道和所述第二移动轨道。本申请提供的后备箱结构的支撑板具备升降功能。

技术研发人员：张强
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17