车架及具有其的车辆的制作方法

本申请涉及车辆，具体提供一种车架及具有其的车辆。

背景技术：

1、如今新能源车辆为了满足续航要求，需要其具有换电功能，即在车架上开设有换电定位孔，电池包的定位销插设在换电定位孔内，需要进行换电操作时，将电池包从换电定位孔内取出，再安装其它电池包即可。

2、为了满足车架的强度和刚度要求，车架一般为钢制件，车辆长时间使用过程中，由于电池包的定位销频繁与换电定位孔的开口边缘摩擦，将会导致车架底漆掉落，出现锈蚀现象，从而影响用户的主观感受。

3、相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、本申请旨在解决上述技术问题，即，解决现有车架因换电定位销与换电定位孔的开口边缘频繁摩擦导致车架产生锈蚀的问题。

2、第一方面，本申请提供一种车架，所述车架上开设有换电定位孔，所述换电定位孔的开口边缘设置有耐磨结构。

3、可选地，所述耐磨结构为耐磨垫片，所述耐磨垫片固定连接于所述车架上，所述耐磨垫片上开设有与所述换电定位孔对应的通孔。

4、可选地，所述耐磨垫片的一侧表面上设置有粘接层，所述耐磨垫片通过所述粘接层粘接于所述车架上。

5、可选地，所述粘接层为双面胶。

6、可选地，所述耐磨垫片的边缘开设有用于容纳连接件的工艺孔，所述耐磨垫片通过所述连接件固定于所述车架上。

7、可选地，所述耐磨垫片为铝制件。

8、可选地，所述耐磨结构为压铆件，所述压铆件包覆于所述换电定位孔的孔壁，且所述压铆件的两端分别与所述车架的两侧表面压紧固定。

9、可选地，所述压铆件为铝制件。

10、可选地，所述耐磨结构为耐磨镀层，所述耐磨镀层电镀于所述换电定位孔的开口边缘。

11、第二方面，本申请提供一种车辆，其包括第一方面中任一项所述的车架。

12、如上，在采用上述技术方案的情况下，本申请通过在换电定位孔的开口边缘设置耐磨结构，电池包更换时，换电定位销的端部与耐磨结构接触摩擦，耐磨结构对电池包支架起到保护作用，从而避免换电定位孔开口边缘周围的部位因接触摩擦而发生锈蚀。

技术特征：

1.一种车架，其特征在于，所述车架上开设有换电定位孔，所述换电定位孔的开口边缘设置有耐磨结构。

2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述耐磨结构为耐磨垫片，所述耐磨垫片固定连接于所述车架上，所述耐磨垫片上开设有与所述换电定位孔对应的通孔。

3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述耐磨垫片的一侧表面上设置有粘接层，所述耐磨垫片通过所述粘接层粘接于所述车架上。

4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述粘接层为双面胶。

5.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述耐磨垫片的边缘开设有用于容纳连接件的工艺孔，所述耐磨垫片通过所述连接件固定于所述车架上。

6.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述耐磨垫片为铝制件。

7.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述耐磨结构为压铆件，所述压铆件包覆于所述换电定位孔的孔壁，且所述压铆件的两端分别与所述车架的两侧表面压紧固定。

8.根据权利要求7所述的车架，其特征在于，所述压铆件为铝制件。

9.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述耐磨结构为耐磨镀层，所述耐磨镀层电镀于所述换电定位孔的开口边缘。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的车架。

技术总结
本申请涉及车辆技术领域，具体提供一种车架及具有其的车辆，旨在解决现有车架因换电定位销与换电定位孔的开口边缘频繁摩擦导致车架产生锈蚀的问题。为此目的，本申请的车架上开设有换电定位孔，所述换电定位孔的开口边缘设置有耐磨结构。耐磨结构为耐磨垫片，所述耐磨垫片固定连接于所述车架上，所述耐磨垫片上开设有与所述换电定位孔对应的通孔，电池包的换电定位销能够穿过所述通孔并插进所述换电定位孔内。通过采用本申请，换电定位销向换电定位孔内插入的过程中，换电定位销的端部与耐磨垫片接触摩擦，换电定位孔周围部位不会因摩擦而氧化锈蚀。

技术研发人员：杨亮,李礼
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/3/21