结合风管的整体式集装箱横舱壁结构的制作方法

本发明涉及船舶，特别涉及一种结合风管的整体式集装箱横舱壁结构。

背景技术：

1、在集装箱船横舱壁处，会有用于支撑和保证船体强度的加强结构件，同时，还设有用于集装箱通风的风管。风管采用独立的圆形金属管。风管位于横舱壁的外侧，风管和横舱壁之间具有一定距离。加强结构件和风管相互独立，两者占用了较多的横舱壁区域空间，导致载货空间减小；同时，该种结构，减小了船员的活动空间，降低了船员活动的舒适性。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种结合风管的整体式集装箱横舱壁结构。

2、本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其包括设于集装箱船上的横舱壁；横舱壁上设有若干竖向加强件；竖向加强件上固设有竖向分布的围板，围板沿船宽方向延伸；围板、竖向加强件和横舱壁形成箱式结构；围板、竖向加强件和横舱壁围成用于通风的风道。

4、横舱壁上固设有横向分布的平台板，围板固接于平台板，围板和横舱壁之间的平台板上开设有通风孔。

5、优选方案，通风孔为矩形。

6、平台板的自由端位于围板的外侧。

7、围板平行于横舱壁。

8、竖向加强件同时垂直于横舱壁和围板，风道的横截面为矩形。

9、风道的内腔竖向延伸。

10、竖向加强件为板状。

11、竖向加强件之间相互平行。

12、围板、竖向加强件和横舱壁围成的风道内设有隔板；隔板竖向分布，隔板的两侧分别固接于横舱壁和围板。

13、本发明的有益效果在于：本发明的技术方案，减少了通风设备占用空间，增大船员活动空间，提高船员活动的舒适性；通风设备占用空间减小，可以压缩横舱壁宽度，增大载货空间；把结构和风道结合，使风道参与结构强度，提高整体结构的安全性。

技术特征：

1.一种结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其包括设于集装箱船上的横舱壁；横舱壁上设有若干竖向加强件；其特征在于，竖向加强件上固设有竖向分布的围板，围板沿船宽方向延伸；围板、竖向加强件和横舱壁围成用于通风的风道。

2.如权利要求1所述的结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其特征在于，横舱壁上固设有横向分布的平台板，围板固接于平台板，围板和横舱壁之间的平台板上开设有通风孔。

3.如权利要求2所述的结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其特征在于，通风孔为矩形。

4.如权利要求2所述的结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其特征在于，平台板的自由端位于围板的外侧。

5.如权利要求1所述的结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其特征在于，围板平行于横舱壁。

6.如权利要求1所述的结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其特征在于，竖向加强件同时垂直于横舱壁和围板，风道的横截面为矩形。

7.如权利要求1所述的结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其特征在于，风道的内腔竖向延伸。

8.如权利要求1所述的结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其特征在于，竖向加强件为板状。

9.如权利要求1所述的结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其特征在于，竖向加强件之间相互平行。

10.如权利要求1所述的结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其特征在于，围板、竖向加强件和横舱壁围成的风道内设有隔板；隔板竖向分布，隔板的两侧分别固接于横舱壁和围板。

技术总结
本发明公开了一种结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其包括设于集装箱船上的横舱壁；横舱壁上设有若干竖向加强件；竖向加强件上固设有竖向分布的围板，围板沿船宽方向延伸；围板、竖向加强件和横舱壁形成箱式结构；围板、竖向加强件和横舱壁围成用于通风的风道。本发明增大了船员活动空间和载货空间，提高了整体结构的安全性。

技术研发人员：芮烜,吴小康,麻翠荣,李文涛,严卫祥,郑旭,宋娜
受保护的技术使用者：上海船舶研究设计院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16