一种涨壳式中空锚杆的制作方法

本技术涉及工程施工，尤其涉及一种涨壳式中空锚杆。

背景技术：

1、在隧道施工中，通常需要对隧道周边的围岩进行加固，采用锚杆注浆加固是强化隧道周边围岩稳固强度的常用方式之一。涨壳式中空锚杆是隧道施工中一种较为常用的锚杆。涨壳式中空锚杆的一端设有锚头，锚头的侧部往往通过扎带或胶带等固定有涨开部，通过转动锚杆体可推动涨开部涨开，使涨开部的外壁压紧在岩壁孔道内，进而产生锚固力，确保隧道围岩稳固。

2、现有涨壳式中空锚杆虽然能够满足基本的使用需求，但涨开部与锚头仅通过扎带或胶带连接，这种连接方式需要涨开部挣脱扎带或胶带的束缚实现涨开，过程中涨开部易发生错位，进而影响锚杆的锚固力。因此，需要一种涨开部不易错位、结构稳定、实用性强的涨壳式中空锚杆。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型的目的之一在于提供一种涨开部不易错位、结构稳定、实用性强的涨壳式中空锚杆。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种涨壳式中空锚杆，包括锚杆体、锚头、止动套、止浆塞、垫片、锚固螺母；所述锚杆体内部中空，其两端分别设有入浆口和出浆口，且外壁设有螺纹；所述锚头内部中空，其一端与锚杆体螺纹连接，并与出浆口连通，另一端设有出口；所述锚头包括固定部和涨开部，所述固定部两侧对称设有滑道，所述涨开部内壁设有滑轨，并通过所述滑轨与固定部滑动连接；所述涨开部一端与锚杆体抵接；所述止动套、止浆塞、垫片、锚固螺母依次螺纹连接于锚杆体上，且所述止动套靠近锚头设置。

3、进一步的，所述滑道为“t”型凹槽，且该凹槽靠近锚杆体的一端与锚头内部连通；所述滑轨为与所述滑倒匹配的“t”型凸棱。

4、进一步的，两个所述涨开部外壁均设有6-9个凸棱；具体的，所述涨开部外壁设有8个凸棱。

5、进一步的，所述固定部侧壁对称开设有与内部连通的通孔，所述通孔的内径为12mm。

6、进一步的，所述固定部外壁设有凹痕。

7、进一步的，所述止动套、锚固螺母与锚杆体螺纹连接。

8、进一步的，所述止浆塞呈圆台状，其靠近锚头的端面直径大于远离锚头的端面。

9、本实用新型的涨壳式中空锚杆，具有如下优点：

10、本实用新型涨壳式中空锚杆中涨开部与固定部围合成锚头，且涨开部与固定部通过滑轨和滑道实现滑动连接，在实际应用中，不需要用胶带或扎带进行捆缚，涨开部可在锚杆体的推动下沿滑道涨开，不易错位，结构更加稳定，进而进一步提高了本实用新型的实用性。

技术特征：

1.一种涨壳式中空锚杆，其特征在于，包括锚杆体(1)、锚头(2)、止动套(3)、止浆塞(4)、垫片(5)、锚固螺母(6)；

2.根据权利要求1所述的涨壳式中空锚杆，其特征在于，所述滑道(212)为“t”型凹槽，且该凹槽靠近锚杆体(1)的一端与锚头(2)内部连通；所述滑轨(221)为与滑道（212）匹配的“t”型棱。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的涨壳式中空锚杆，其特征在于，两个所述涨开部(22)外壁均设有6-9个凸棱(222)；具体的，所述涨开部(22)外壁设有8个凸棱(222)。

4.根据权利要求1所述的涨壳式中空锚杆，其特征在于，所述固定部(21)侧壁对称开设有与其内部连通的通孔(213)，所述通孔(213)的内径为12mm。

5.根据权利要求4所述的涨壳式中空锚杆，其特征在于，所述固定部(21)外壁设有凹痕(214)。

6.根据权利要求1所述的涨壳式中空锚杆，其特征在于，所述止动套（3）、锚固螺母（6）与锚杆体（1）螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的涨壳式中空锚杆，其特征在于，所述止浆塞（4）呈圆台状，其靠近锚头（2）的端面直径大于远离锚头（2）的端面。

技术总结
本技术涉及工程加工的技术领域，尤其涉及一种涨壳式中空锚杆，包括锚杆体、锚头、止动套、止浆塞、垫片、锚固螺母；所述锚杆体内部中空，其两端分别设有入浆口和出浆口，且外壁设有螺纹；所述锚头内部中空，其一端与锚杆体螺纹连接，并与出浆口连通，另一端设有出口；所述锚头包括固定部和涨开部，所述固定部两侧对称设有滑道，所述涨开部内壁设有滑轨，并通过所述滑轨与固定部滑动连接；所述涨开部一端与锚杆体抵接；所述止动套、止浆塞、垫片、锚固螺母依次连接于锚杆体上，且所述止动套靠近锚头设置。本技术具有结构稳定、实用性强的优点。

技术研发人员：周广耀
受保护的技术使用者：河北恩利电气新材料科技有限公司
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/3/21