本技术总地涉及电池,更具体地涉及一种钠离子电池单体和车辆。
背景技术:
1、锂离子电池是目前常见的动力电池,当前锂离子铝壳电池由铝壳、绝缘膜、绝缘板、盖板、电芯以及各保护胶带组成,其中电芯和盖板的结构件较多且复杂,同时提升了制造难度和成本。
2、因电池特性受限电池的正负极只能使用纯铜或纯铝来承载电流,在低电位下(负极处于低电位)铝与锂会发生lial合金化,所以锂离子电池的负极的材质需要使用铜,但是负极集流体采用铜箔成本较高,负极极柱为便于焊接采用铜铝复合工艺使得制作过程较复杂且成本较高;盖板的正负极柱为避免泄漏风险对制造精度要求高,且复杂的结构也增加了漏液的风险;为避免电芯触壳导致铝壳腐蚀漏液,还需增加侧隔圈与绝缘膜来避免电芯与铝壳的直接接触。
3、因此,需要提供一种钠离子电池单体和车辆以至少部分地解决上述问题。
技术实现思路
1、在
技术实现要素:
部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
2、为至少部分地解决上述问题,本实用新型的第一方面提供一种钠离子电池单体,包括:
3、外壳,所述外壳的顶部设置有开口;
4、顶盖板,所述顶盖板设置在所述外壳的开口处,所述顶盖板与所述外壳密封且电连接;以及
5、正极组件,所述正极组件用于电连接,所述正极组件设置在所述顶盖板上;
6、其中,所述正极组件与所述顶盖板构造为铝制的单个整体构件。
7、可选地,钠离子电池单体还包括:
8、极芯,所述极芯设置在所述外壳中,所述极芯的端部设置有正极极耳和负极极耳,所述正极组件与所述正极极耳电连接。
9、可选地,所述正极组件包括:
10、正极极柱,所述正极极柱凸出于所述顶盖板的顶部;以及
11、正极引出片,所述正极引出片设置在所述顶盖板的下部,用于电连接所述极芯的正极极耳。
12、可选地,钠离子电池单体还包括:
13、绝缘板,所述绝缘板设置在所述顶盖板和所述极芯之间,所述绝缘板对应所述正极引出片设置有透孔,所述透孔用于穿过所述正极引出片。
14、可选地,钠离子电池单体还包括:
15、负极组件,所述负极组件用于电连接,所述负极组件与所述顶盖板连接组合,并且与所述顶盖板绝缘。
16、可选地,所述负极组件包括:
17、负极极柱,所述负极极柱凸出于所述顶盖板的顶部;以及
18、负极引出片,所述负极引出片设置在所述顶盖板的下部,用于电连接所述极芯的负极极耳;
19、所述负极极柱和所述负极引出片的材质均采用铝。
20、可选地,钠离子电池单体还包括:
21、第一绝缘胶带,所述第一绝缘胶带设置在所述极芯的侧部,所述第一绝缘胶带呈u形并且从所述极芯的长度方向的两侧延伸至厚度方向的两侧,用于覆盖所述正极极耳和所述负极极耳,将所述正极极耳、所述负极极耳与所述外壳绝缘隔离。
22、可选地,钠离子电池单体还包括:
23、第二绝缘胶带,所述第二绝缘胶带设置在所述极芯的底部,所述第二绝缘胶带呈u形,用于将所述极芯的底部与所述外壳绝缘隔离。
24、可选地,钠离子电池单体还包括:
25、隔板,所述隔板设置在所述极芯的底部,将所述极芯的底部与所述外壳绝缘隔离;以及
26、第二绝缘胶带,所述第二绝缘胶带设置在所述极芯的侧部和底部,所述第二绝缘胶带呈l形并且从所述极芯的长度方向的两侧延伸至底部,用于将所述隔板粘接固定在所述极芯的底部。
27、本实用新型的第二方面提供一种车辆,包括动力机构,还包括上述技术方案中任一项所述的钠离子电池单体,所述钠离子电池单体为所述动力机构提供电能。
28、根据本实用新型的一种钠离子电池单体和车辆,在不影响电池性能的前提下优化了电池端盖组件,将正极组件集成到顶盖板上,正极组件与顶盖板构造为铝制的单个整体构件,以减少结构件从而降低制造成本,同时满足让外壳与正极连接带电,避免外壳发生腐蚀的效果。
1.一种钠离子电池单体,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的钠离子电池单体,其特征在于,还包括:
3.根据权利要求2所述的钠离子电池单体,其特征在于,所述正极组件包括:
4.根据权利要求3所述的钠离子电池单体,其特征在于,还包括:
5.根据权利要求2所述的钠离子电池单体,其特征在于,还包括:
6.根据权利要求5所述的钠离子电池单体,其特征在于,所述负极组件包括:
7.根据权利要求2所述的钠离子电池单体,其特征在于,还包括:
8.根据权利要求7所述的钠离子电池单体,其特征在于,还包括:
9.根据权利要求7所述的钠离子电池单体,其特征在于,还包括:
10.一种车辆,包括动力机构,其特征在于,