使用车辆电池向制造操作提供功率的制作方法

总体上涉及车辆，并且更具体地涉及为车辆制造操作提供电功率的方法和系统。

背景技术：

1、如今，车辆通常是在需要电功率的制造设施(诸如车辆组装场地)中制造的。通常，电功率被接线到制造设施的各个位置。然而，在某些情况下，例如由于涉及时间、成本和/或政府法规的限制，用于为制造设施提供功率的现有技术可能并不总是最优的。例如，在某些实施例中，现有的制造设施可能面临关于制造系统的可重构性的限制或约束，诸如在不移除硬接线电线的情况下增加或移动工作站等。

2、因此，期望提供改进的方法和系统，用于为车辆制造设施(诸如车辆组装场地)提供电功率。此外，结合附图和前述技术领域和背景技术，根据随后的详细描述和所附的权利要求，本公开的其他期望的特征和特性将变得显而易见。

技术实现思路

1、在示例性实施例中，提供了一种为用于制造车辆的制造设施提供电功率的方法，车辆具有可再充电能量存储系统(ress)和处理器，方法包括：将车辆定位在制造设施处，制造设施具有电气部件；以及根据处理器提供的指令，将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

2、同样在示例性实施例中，制造设施包括组装场地，组装场地包括用于组装车辆的多个单元，多个单元中的每个都具有电气部件；以及定位车辆的步骤包括根据处理器提供的指令，将车辆移动到多个单元中的单元。

3、同样在示例性实施例中，车辆还包括发射器；制造设施还包括接收器；以及提供电功率的步骤包括根据处理器提供的指令，通过从车辆的发射器到制造设施的接收器的传输，将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

4、同样在示例性实施例中，制造设施还包括一个或多个感应充电底板；以及提供电功率的步骤包括根据处理器提供的指令，通过从车辆的发射器通过一个或多个感应充电底板到制造设施的接收器的传输，将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

5、同样在示例性实施例中，车辆的发射器包括无线发射器；制造设施的接收器包括无线接收器；以及提供电功率的步骤包括通过从车辆的无线发射器通过功率波束成形到制造设施的无线接收器的传输，将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

6、同样在示例性实施例中，车辆还包括电气端口，电气端口被配置为接受与制造设施的电气部件相关联的导管；以及提供电功率的步骤包括当导管插入电气端口时，通过电气端口将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

7、同样在示例性实施例中，制造设施还包括联接到电气部件的制造设施ress；以及提供电功率的步骤包括将电功率从车辆的ress提供给制造设施ress以供电气部件使用。

8、同样在示例性实施例中，方法还包括：通过车辆的一个或多个传感器获得关于车辆的ress的充电速率或放电速率的传感器数据；以及基于充电速率或放电速率与存储在车辆的非暂时性计算机可读存储介质中的一个或多个阈值的比较来为车辆的ress提供故障诊断。

9、同样在示例性实施例中，方法还包括：通过处理器确定车辆的当前模式，当前模式关于车辆的ress是否在充电、是否为制造设施提供电功率、是否在运动中或是否停止，其中一个或多个阈值取决于车辆的当前模式。

10、在另一示例性实施例中，提供了一种车辆，包括：主体；可再充电能量存储系统(ress)；以及处理器，处理器联接到车辆的ress并且被配置为至少利于：将车辆定位在用于制造车辆的制造设施处，制造设施具有电气部件；以及根据处理器提供的指令，将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

11、同样在示例性实施例中，车辆还包括推进系统，推进系统被配置为产生主体向制造设施的移动，该制造设施包括用于组装车辆的多个单元，多个单元中的每个都具有电气部件；并且处理器还被配置为至少利于根据处理器提供的指令，将车辆移动到多个单元中的单元。

12、同样在示例性实施例中，车辆还包括发射器；并且处理器还被配置为至少利于根据处理器提供的指令，通过从车辆的发射器到制造设施的接收器的传输，将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

13、在另一示例性实施例中，处理器还被配置为至少利于根据处理器提供的指令，通过从车辆的发射器通过制造设施的一个或多个感应充电底板到制造设施的接收器的传输，将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

14、同样在示例性实施例中，车辆的发射器包括无线发射器；并且处理器还被配置为至少利于通过从车辆的无线发射器通过功率波束成形到制造设施的无线接收器的传输，将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

15、同样在示例性实施例中，车辆还包括电气端口，电气端口被配置为接受与制造设施的电气部件相关联的导管；并且处理器还被配置为至少利于当导管插入电气端口时，通过电气端口将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

16、同样在示例性实施例中，处理器还被配置为至少利于将电功率从车辆的ress提供给制造设施ress以供电气部件使用。

17、同样在示例性实施例中，车辆还包括存储一个或多个阈值的非暂时性计算机可读存储介质；以及被配置为获得关于车辆的ress的充电速率或放电速率的传感器数据的一个或多个传感器；其中处理器还被配置为至少利于基于充电速率或放电速率与一个或多个阈值的比较来为车辆的ress提供故障诊断。

18、同样在示例性实施例中，处理器还被配置为至少利于确定车辆的当前模式，当前模式关于车辆的ress是否在充电、是否为制造设施提供电功率、是否在运动中或是否停止；并且一个或多个阈值取决于车辆的当前模式。

19、在另一示例性实施例中，提供了一种系统，包括：具有电气部件的制造设施；以及被配置为联接到制造设施的车辆，所述车辆包括：主体；可再充电能量存储系统(ress)；以及处理器，其联接到车辆的ress并且被配置为至少利于：将车辆定位在制造设施处；以及根据处理器提供的指令，将电功率从车辆的ress提供给制造设施的电气部件。

20、同样在示例性实施例中，制造设施包括组装场地，组装场地包括用于组装车辆的多个单元，多个单元中的每个都具有电气部件；并且车辆还包括推进系统，推进系统被配置为根据处理器提供的指令产生主体到制造设施的移动。

技术特征：

1.一种为用于制造车辆的制造设施提供电功率的方法，所述车辆具有可再充电能量存储系统ress和处理器，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中：

3.根据权利要求1所述的方法，其中：

4.根据权利要求3所述的方法，其中：

5.根据权利要求3所述的方法，其中：

6.根据权利要求1所述的方法，其中：

7.根据权利要求1所述的方法，其中：

8.根据权利要求1所述的方法，还包括：

9.根据权利要求8所述的方法，还包括：

10.一种车辆，包括：

技术总结
根据示例性实施例，提供了为用于制造车辆的制造设施提供电功率的方法和系统，该车辆具有可再充电能量存储系统(RESS)和处理器，包括：将车辆定位在制造设施处，该制造设施具有电气部件；以及根据处理器提供的指令，将电功率从车辆的RESS提供给制造设施的电气部件。

技术研发人员：M·R·卡冯斯特,S·C·欧,J·L·所罗门,J·W·威尔斯,A·曼瑟,B·L·法默
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17