一种发盖铰链的装配方法和系统与流程

本申请涉及汽车，更具体地，涉及一种发盖铰链的装配方法和系统。

背景技术：

1、随着汽车制造工艺的提升，车型对外观匹配要求越来越高，整车发动机盖与周围零部件匹配(图1示出了匹配区域60)作为整车前部区域重点关注区域，发动机盖铰链(简称发盖铰链)的安装精度影响发动机盖的装配精度，如何提升发盖铰链的安装精度成为发动机盖装配精度的关键要素。

2、如图2-4所示，发盖铰链20包括通过铰接轴21转动连接的铰链下叶片22和铰链上叶片23。现有技术中，铰链下叶片22通过螺钉50与车身侧围30上的水平安装面固定连接，进行z向强制打紧。铰链上叶片23的端部与发动机盖40底面上的安装面固定连接。由此，发盖铰链20的安装精度受到车身安装面的z向精度、发盖铰链的精度、发动机盖的精度等影响(某车型的尺寸链请详见下表1)，发动机盖后部的z向匹配区域精度无法满足外观匹配公差要求。

3、表1发盖与侧围的z向尺寸链

4、

技术实现思路

1、本申请提供一种发盖铰链的装配方法和系统，将发盖铰链与车身的安装面由z向安装更改为y向安装，并通过辅助装置在z向上将发动机盖与侧围关联，缩短了尺寸链环，进而提升发动机盖与侧围dts(dimension technical specification，尺寸技术规范)合格率，并且该方法可以在两侧单独实现发盖铰链的定位，具有很强的通用性。

2、本申请提供了一种发盖铰链的装配方法，包括：

3、将发盖铰链的铰链轴在y向上打紧在侧围上，在铰链下叶片下端的连接孔上预装第一连接螺栓，第一连接螺栓的轴线与车辆的y向平行；

4、将辅助装置上的主定位销和辅助定位销分别在y向上对准在侧围的中部和前端模块的支架上对应的定位孔；

5、将辅助装置的夹持件夹持在边梁上，从而使主定位销和辅助定位销插入对应的定位孔中；

6、将辅助装置上的发盖铰链定位销在y向上插入铰链下叶片中部对应的定位孔中；

7、将第一连接螺栓打紧；

8、将辅助装置拆卸下来。

9、优选地，若发盖铰链和/或车身制造精度出现中值偏移，则在发盖铰链定位销插入铰链下叶片的定位孔中后，对铰链下叶片的连接孔的位置进行微调，从而微调铰链下叶片相对于侧围的位置，并在微调结束后，将第一连接螺栓打紧。

10、优选地，辅助装置上设有三个夹持件，其中，第一夹持件夹持边梁上靠近前端模块的部位，第二夹持件夹持边梁上靠近主定位销的部位，第三夹持件夹持边梁上靠近发盖铰链的部位。

11、优选地，夹持件包括与辅助装置的本体可拆卸连接的l形连结块和快夹，l形连结块的第一边与本体可拆卸连接，l形连结块的第二边的端部朝向快夹的夹头，边梁夹紧在第二边的端部与夹头之间。

12、优选地，对铰链下叶片的连接孔的位置进行微调，具体包括：

13、通过调整发盖铰链定位销的x向位置，从而通过微调铰链下叶片的定位孔的x向位置微调铰链下叶片的连接孔的x向位置；和/或

14、通过调整发盖铰链定位销的z向位置，从而通过微调铰链下叶片的定位孔的z向位置微调铰链下叶片的连接孔的z向位置。

15、本申请还提供一种发盖铰链的装配系统，包括侧围、边梁、前端模块和辅助装置；

16、辅助装置包括本体，本体的两端分别固定有主定位销和辅助定位销，本体的中部间隔设有多个夹持件，本体上活动连接有发盖铰链定位销；

17、使用状态下，主定位销和辅助定位销分别定位在侧围的中部和前端模块的支架上，夹持件夹持在边梁上，发盖铰链定位销插入铰链下叶片中部对应的定位孔中。

18、优选地，辅助装置上设有三个夹持件，其中，第一夹持件夹持边梁上靠近前端模块的部位，第二夹持件夹持边梁上靠近主定位销的安装位置的部位，第三夹持件夹持边梁上靠近发盖铰链的部位。

19、优选地，夹持件包括与辅助装置的本体可拆卸连接的l形连结块和快夹，l形连结块的第一边与本体可拆卸连接，l形连结块的第二边的端部朝向快夹的夹头，边梁夹紧在第二边的端部与夹头之间。

20、优选地，主定位销在侧围上的定位位置高于辅助定位销在前端模块的支架上的定位位置，并且低于发盖铰链的位置。

21、优选地，铰链下叶片的中部设有两个定位孔。

22、通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种发盖铰链的装配方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发盖铰链的装配方法，其特征在于，若发盖铰链和/或车身制造精度出现中值偏移，则在所述发盖铰链定位销插入所述铰链下叶片的定位孔中后，对所述铰链下叶片的连接孔的位置进行微调，从而微调铰链下叶片相对于侧围的位置，并在微调结束后，将所述第一连接螺栓打紧。

3.根据权利要求1所述的发盖铰链的装配方法，其特征在于，所述辅助装置上设有三个夹持件，其中，第一夹持件夹持所述边梁上靠近前端模块的部位，第二夹持件夹持所述边梁上靠近主定位销的部位，第三夹持件夹持所述边梁上靠近发盖铰链的部位。

4.根据权利要求3所述的发盖铰链的装配方法，其特征在于，所述夹持件包括与所述辅助装置的本体可拆卸连接的l形连结块和快夹，所述l形连结块的第一边与所述本体可拆卸连接，所述l形连结块的第二边的端部朝向所述快夹的夹头，所述边梁夹紧在所述第二边的端部与所述夹头之间。

5.根据权利要求1所述的发盖铰链的装配方法，其特征在于，对所述铰链下叶片的连接孔的位置进行微调，具体包括：

6.一种发盖铰链的装配系统，其特征在于，包括侧围、边梁、前端模块和辅助装置；

7.根据权利要求6所述的发盖铰链的装配系统，其特征在于，所述辅助装置上设有三个夹持件，其中，第一夹持件夹持所述边梁上靠近前端模块的部位，第二夹持件夹持所述边梁上靠近主定位销的安装位置的部位，第三夹持件夹持所述边梁上靠近发盖铰链的部位。

8.根据权利要求7所述的发盖铰链的装配系统，其特征在于，所述夹持件包括与所述辅助装置的本体可拆卸连接的l形连结块和快夹，所述l形连结块的第一边与所述本体可拆卸连接，所述l形连结块的第二边的端部朝向所述快夹的夹头，所述边梁夹紧在所述第二边的端部与所述夹头之间。

9.根据权利要求6所述的发盖铰链的装配系统，其特征在于，所述主定位销在所述侧围上的定位位置高于所述辅助定位销在所述前端模块的支架上的定位位置，并且低于所述发盖铰链的位置。

10.根据权利要求6所述的发盖铰链的装配系统，其特征在于，所述铰链下叶片的中部设有两个定位孔。

技术总结
本申请公开了一种发盖铰链的装配方法和系统，方法包括：将发盖铰链的铰链轴在Y向上打紧在侧围上，在铰链下叶片下端的连接孔上预装第一连接螺栓，第一连接螺栓的轴线与车辆的Y向平行；将辅助装置上的主定位销和辅助定位销分别在Y向上对准在侧围的中部和前端模块的支架上对应的定位孔；将辅助装置的夹持件夹持在边梁上，从而使主定位销和辅助定位销插入对应的定位孔中；将辅助装置上的发盖铰链定位销在Y向上插入铰链下叶片中部对应的定位孔中；将第一连接螺栓打紧；将辅助装置拆卸下来。本申请将发盖铰链与车身的安装面由Z向安装更改为Y向安装，并缩短了尺寸链环，进而提升发动机盖与侧围DTS合格率。

技术研发人员：李建华,方玲,李杨
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16