一种中间轴倒挡齿轮热锻模的制作方法

本技术属于中间轴倒挡齿轮热锻设备，尤其涉及一种中间轴倒挡齿轮热锻模。

背景技术：

1、中间轴，是汽车变速箱里的一根轴，轴本身与齿轮为一体，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩，通过中间轴倒挡齿轮进行传动。

2、针对中间轴倒挡齿轮的齿进行热处理用来增加齿的含碳量，提高齿的硬度，以达到抗磨损的作用，而仅仅加热难以实现压缩增加密度的锻造实现齿的强度，而常规锻造方式容易使齿变形，从而造成常规的锻造设备难以针对中间轴倒挡齿轮进行加工的问题。

3、为此，我们提出来一种中间轴倒挡齿轮热锻模解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决常规的锻造设备难以针对中间轴倒挡齿轮进行加工的问题，而提出的一种中间轴倒挡齿轮热锻模。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种中间轴倒挡齿轮热锻模，包括液压杆，所述液压杆的外部固定连接有机架，所述液压杆的下端固定连接有压座，所述压座的下端固定连接有压环，所述机架的下部卡有模架，所述模架的内侧活动插有托盘。将加热后的中间轴倒挡齿轮放入到模架内，然后驱动液压杆伸长，通过液压杆带动压座下压，通过压座带动压环压在中间轴倒挡齿轮上，利用压环向下作用于中间轴倒挡齿轮，使中间轴倒挡齿轮沿模架向下滑动，利用模架向内挤压锻造中间轴倒挡齿轮，直到中间轴倒挡齿轮掉落到托盘内，再拉出托盘取出中间轴倒挡齿轮，通过简单的结构实现锻造中间轴倒挡齿轮，提高了实用性。

4、优选的，所述模架包括第一架体和支撑脚，所述第一架体的内端开设有第一引导齿槽和第二引导齿槽，所述第一引导齿槽位于第二引导齿槽上，所述支撑脚对称固定连接在第一架体的下端。将中间轴倒挡齿轮放到第一引导齿槽内，当中间轴倒挡齿轮受到压力后，使中间轴倒挡齿轮进入第二引导齿槽内，利用第二引导齿槽向内收缩挤压中间轴倒挡齿轮，直到中间轴倒挡齿轮穿过第二引导齿槽向下掉落，方便锻造中间轴倒挡齿轮。

5、优选的，所述机架包括第二架体和固定座，所述第二架体的下端固定连接在固定座的后部上端。

6、优选的，所述固定座的上部对称开设有卡槽。利用卡槽卡住支撑脚，方便稳定模架与机架之间的相对位置。

7、优选的，所述托盘包括盘体和握把，所述握把固定连接在盘体的外端。当中间轴倒挡齿轮掉落到盘体上之后，手握握把方便将中间轴倒挡齿轮由模架内取出。

8、优选的，所述托盘还包括挡框，所述挡框固定连接在盘体的上端。利用挡框挡在盘体的外周，起到遮挡中间轴倒挡齿轮的作用，方便防止中间轴倒挡齿轮向侧滑落。

9、优选的，所述托盘还包括挡环，所述挡环固定连接在握把的外部。利用挡环挡在手前，防止手沿握把过度滑向盘体，方便保持手也中间轴倒挡齿轮之间的距离，降低被烫伤的可能性。

10、综上所述，本实用新型的技术效果和优点：

11、1、将加热后的中间轴倒挡齿轮放入到模架内，然后驱动液压杆伸长，通过液压杆带动压座下压，通过压座带动压环压在中间轴倒挡齿轮上，利用压环向下作用于中间轴倒挡齿轮，使中间轴倒挡齿轮沿模架向下滑动，利用模架向内挤压锻造中间轴倒挡齿轮，直到中间轴倒挡齿轮掉落到托盘内，再拉出托盘取出中间轴倒挡齿轮，通过简单的结构实现锻造中间轴倒挡齿轮，提高了实用性。

12、2、将中间轴倒挡齿轮放到第一引导齿槽内，当中间轴倒挡齿轮受到压力后，使中间轴倒挡齿轮进入第二引导齿槽内，利用第二引导齿槽向内收缩挤压中间轴倒挡齿轮，直到中间轴倒挡齿轮穿过第二引导齿槽向下掉落，方便锻造中间轴倒挡齿轮。

13、3、当中间轴倒挡齿轮掉落到盘体上之后，手握握把方便将中间轴倒挡齿轮由模架内取出。

14、4、利用挡环挡在手前，防止手沿握把过度滑向盘体，方便保持手也中间轴倒挡齿轮之间的距离，降低被烫伤的可能性。

技术特征：

1.一种中间轴倒挡齿轮热锻模，其特征在于：包括液压杆（1），所述液压杆（1）的外部固定连接有机架（3），所述液压杆（1）的下端固定连接有压座（5），所述压座（5）的下端固定连接有压环（6），所述机架（3）的下部卡有模架（2），所述模架（2）的内侧活动插有托盘（4）。

2.根据权利要求1所述的一种中间轴倒挡齿轮热锻模，其特征在于：所述模架（2）包括第一架体（21）和支撑脚（24），所述第一架体（21）的内端开设有第一引导齿槽（22）和第二引导齿槽（23），所述第一引导齿槽（22）位于第二引导齿槽（23）上，所述支撑脚（24）对称固定连接在第一架体（21）的下端。

3.根据权利要求1所述的一种中间轴倒挡齿轮热锻模，其特征在于：所述机架（3）包括第二架体（31）和固定座（33），所述第二架体（31）的下端固定连接在固定座（33）的后部上端。

4.根据权利要求3所述的一种中间轴倒挡齿轮热锻模，其特征在于：所述固定座（33）的上部对称开设有卡槽（32）。

5.根据权利要求1所述的一种中间轴倒挡齿轮热锻模，其特征在于：所述托盘（4）包括盘体（41）和握把（43），所述握把（43）固定连接在盘体（41）的外端。

6.根据权利要求5所述的一种中间轴倒挡齿轮热锻模，其特征在于：所述托盘（4）还包括挡框（42），所述挡框（42）固定连接在盘体（41）的上端。

7.根据权利要求5所述的一种中间轴倒挡齿轮热锻模，其特征在于：所述托盘（4）还包括挡环（44），所述挡环（44）固定连接在握把（43）的外部。

技术总结
本技术公开了一种中间轴倒挡齿轮热锻模，属于中间轴倒挡齿轮热锻设备技术领域，包括液压杆，所述液压杆的外部固定连接有机架，所述液压杆的下端固定连接有压座，所述压座的下端固定连接有压环，所述机架的下部卡有模架，所述模架的内侧活动插有托盘。所述模架包括第一架体和支撑脚，通过液压杆带动压座下压，通过压座带动压环压在中间轴倒挡齿轮上，利用压环向下作用于中间轴倒挡齿轮，使中间轴倒挡齿轮沿模架向下滑动，利用模架向内挤压锻造中间轴倒挡齿轮，直到中间轴倒挡齿轮掉落到托盘内，再拉出托盘取出中间轴倒挡齿轮，通过简单的结构实现锻造中间轴倒挡齿轮，提高了实用性。

技术研发人员：贾国忠,吴铁,秦云
受保护的技术使用者：江苏通宇锻压有限公司
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/3/21