专利名称：一种抑制烧结机台车边缘效应的新型风箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及钢铁冶金行业中的用于生产烧结设备领域，特别涉及一种抑制烧结机台车边缘效应的新型风箱。
背景技术：
目前烧结生产普遍采用抽风方式的带式烧结机，在常规的布料工艺下，烧结机台车两边的进风量往往大于台车中部的进风量，使得料面进风不均衡，料面对有效风量的利用不充分，究其缘由是因为存在边缘效应。所谓边缘消音，是指当流体沿着装有固体散状物体的空间围壁处流过时，围壁对它的影响。在烧结机台车边缘的物料较为疏松，空隙率大，且物料在烧结过程中收缩与台车档板分离形成边缝，造成烧结过程中边缘阻力小，从而形成烧结机台车两边的进风量显著加大，中间进风量小的边缘效应。边缘效应造成料面气流分布不均匀，热制度不合理，透气性差，致使中部垂直烧结速度滞后，不同的垂直烧结速度又加重气流分布不均，造成恶性循环。在上世纪七十年代 人们就认识到烧结生产中边缘效应的危害，也一直致力于治理，取得了一定的效果。但长期以来，烧结生产中仍然存在着较为严重的边缘效应，它直接影响烧结矿的产量、质量及工序能耗。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术所存在的问题提出一种减小通过烧结机台车边缘区域的风量，提高烧结矿生产率的抑制烧结机台车边缘效应的新型风箱。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为一种抑制烧结机台车边缘效应的新型风箱，在台车的下方设置有风箱，在靠近台车边缘的风箱内设置有挡板，所述挡板位于风箱内靠近台车挡板的边缘区域，所述挡板与台车运行方向平行，所述挡板的下端与风箱的侧壁留有间隙。按上述技术方案，所述挡板为两个，分别为第一挡板、第二挡板。按上述技术方案，设所述挡板的深度为H，挡板与风箱的最近边缘的距离为L0，Η=Γ . 5L0。按上述技术方案，第一挡板距风箱边缘距离为5cm-10cm，第二挡板距风箱边缘距离为 20cm_35cm。本实用新型所取得的有益效果为1、通过在风箱的边缘区域安设挡板，减小通过烧结机台车边缘区域的风量，抑制烧结机台车边缘效应，缓解边缘效应对烧结生产的影响，提高烧结矿质量及降低工序能耗；2、挡板与进风的方向平行，防止风路短路，减缓了台车边缘气流的流速，使得风量在烧结机台车宽度方向更加趋于平衡，提高了风的利用效率，提高了烧结矿生产率。
图1为烧结机台车边缘的风速与距离的关系图。图2为本实用新型的结构示意图。图3为图2的纵截面示意图。
具体实施例
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。经检测发现，烧结机台车边缘的风速与距离存在的关系如图1所示，针对料面风速的特点，在靠近台车边缘的风箱上设置有挡板，如图2、3所示，所述风箱为四棱台形的容器，所述挡板设置在风箱I的上端面靠近台车挡板的边缘区域，挡板的左右两端固定在风箱的侧壁上，上端与风箱的上端面齐平，挡板的下端与风箱的侧壁留有间隙。挡板的设置方向与台车运动方向平行。设挡板与风箱最近边缘的距离为L0，挡板的深度为H，经试验发现，当H=f1. 5L0时，对边缘效应的抑制最为明显。实施例1 :在实施例中设置有两个挡板，分别为第一挡板2、第二挡板3，形成两个导风槽。第一挡板距风箱最近边缘的距离为5cm，第一挡板的深度为5cm，第二挡板距风箱最近边缘的距离为20cm，第二挡板的深度为20cm。实施例2:与实施例1基本相同，不同之处在于第一挡板距风箱最近边缘的距离为8cm，第一挡板的深度为10cm，第二挡板距风箱最近边缘的距离为25cm，第二挡板的深度为30cm。实施例3:与实施例1基本相同，不同之处在于第一挡板距风箱最近边缘的距离为10cm，第一挡板的深度为15cm，第二挡板距风箱最近边缘的距离为35cm，第二挡板的深度为52. 5cm0综上所述，一方面，通过安设挡板来控制烧结机边缘区域的进风面积来控制进风量抑制烧结机台车边缘效应，另一方面，通过设置挡板，减缓了台车边缘气流的流速，使得风量在烧结机台车宽度方向更加趋于平衡，提高了风的利用效率，提高了烧结矿生产率。
权利要求1.一种抑制烧结机台车边缘效应的新型风箱，在台车的下方设置有风箱，其特征在于在靠近台车边缘的风箱内设置有挡板，所述挡板位于风箱内靠近台车挡板的边缘区域，所述挡板与台车运行方向平行，所述挡板的下端与风箱的侧壁留有间隙。
2.根据权利要求1所述的一种抑制烧结机台车边缘效应的新型风箱，其特征在于所述挡板为两个，分别为第一挡板、第二挡板。
3.根据权利要求1或2所述的一种抑制烧结机台车边缘效应的新型风箱，其特征在于设所述挡板的深度为H，挡板与风箱的最近边缘的距离为L0，Η=Γ1. 5L0。
4.根据权利要求3所述的一种抑制烧结机台车边缘效应的新型风箱，其特征在于第一挡板距风箱边缘距离为5cm-10cm，第二挡板距风箱边缘距离为20cm-35cm。
专利摘要本实用新型公开了一种抑制烧结机台车边缘效应的新型风箱。它的技术方案为在台车的下方设置有风箱，在靠近台车边缘的风箱内设置有挡板，所述挡板位于风箱内靠近台车挡板的边缘区域，所述挡板与台车运行方向平行，所述挡板的下端与风箱的侧壁留有间隙。本实用新型所取得的有益效果为1、通过在风箱的边缘区域安设挡板，减小通过烧结机台车边缘区域的风量，抑制烧结机台车边缘效应；2、挡板与进风的方向平行，防止风路短路，减缓了台车边缘气流的流速，使得风量在烧结机台车宽度方向更加趋于平衡，提高了风的利用效率，提高了烧结矿生产率。
文档编号F27B21/08GK202902856SQ20122057935
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月6日 优先权日2012年11月6日
发明者李军, 冯红云, 涂志强, 肖扬, 莫亚平, 孙庆星, 史先菊, 庞有军, 刘忠, 刘望磊 申请人:武汉钢铁(集团)公司