液压缸、液压系统及工程机械的制作方法

本申请涉及工程机械，尤其是涉及一种液压缸、液压系统及工程机械。

背景技术：

1、工程机械是装备工业的重要组成部分，现代工程机械的液压系统的应用越来越广泛，工程机械运行时，液压系统的液压泵将原动机(发动机)的机械能转换成液体的压力能，液压缸则将液体的压力能转换为机械能，驱动负载做直线往复运动或回转运动等，比如液压缸的活塞杆伸缩控制斜盘摆角的调整，但是目前的液压缸的活塞杆的推出和回收速度为相同设计，易导致液压泵对启动制动或负载变化的响应速度受限，而且容易使得液压泵吸收功率过大导致发动机掉速过多或熄火，操控舒适性较差。

技术实现思路

1、鉴于背景技术中存在的问题，本申请提供一种液压缸、液压系统及工程机械，该液压缸可以实现活塞杆推出和回收速度不同，使液压缸快速响应并缓慢回零，使对负载的功率控制快速介入，同时防止液压泵吸收功率过大导致发动机掉速过多或熄火，提升操控舒适性。

2、根据本发明的第一个方面，提供一种液压缸，包括：缸筒；活塞，所述活塞设于所述缸筒内并能轴向滑移，所述活塞两端与所述缸筒之间分别形成第一油腔和第二油腔；所述缸筒上形成有与所述第一油腔连通的进油口；活塞杆，所述活塞杆设于所述第二油腔并能轴向滑移，所述活塞杆远离所述活塞的一端穿出至所述缸筒外；输油结构，设于所述活塞上，用于连通所述第一油腔和所述第二油腔，所述输油结构由所述第一油腔向所述第二油腔的流量小于由所述第二油腔向所述第一油腔的流量。

3、在本发明的一些实施方式中，所述输油结构包括：第一油道，形成于所述活塞上，连通所述第一油腔和所述第二油腔；第二油道，形成于所述活塞上，连通所述第一油腔和所述第二油腔；第一单向阀，设于所述第一油道内，仅允许油液从所述第二油腔流向所述第一油腔。

4、在本发明的一些实施方式中，所述第二油道内设有节流孔结构。

5、在本发明的一些实施方式中，所述节流孔结构由所述第二油腔向所述第一油腔的方向依次包括第一圆孔段、锥形孔段和第二圆孔段，所述第一圆孔段的直径大于所述第二圆孔段的直径，所述锥形孔段的大口端与所述第一圆孔段连通，所述锥形孔段的小口端与所述第二圆孔段连通。

6、在本发明的一些实施方式中，所述第二油道的直径小于所述第一油道的直径。

7、在本发明的一些实施方式中，所述第二油道内设有第二单向阀，所述第二单向阀仅允许油液从所述第一油腔流向所述第二油腔，所述第二单向阀的流量小于所述第一单向阀。

8、在本发明的一些实施方式中，所述第一油道的数量为两个以上，所述第一单向阀设于每个所述第一油道内。

9、在本发明的一些实施方式中，述第一油道和所述第二油道环绕所述活塞的轴线均匀分布。

10、根据本发明的第二个方面，提供一种液压系统，包括上述的液压缸。

11、根据本发明的第三个方面，提供一种工程机械，包括上述的液压系统。

12、本申请实施例提供了一种液压泵，该液压泵通过在活塞上设置第一油道和第二油道，并在第一油道内安设第一单向阀，在第二油道内设置节流孔结构，当外接进油口压力升高至大于弹簧力时，第一油腔瞬态压力大于第二油腔，推动活塞向第二油腔方向移动，此时第一单向阀打开，第二油腔中的液压油通过第一单向阀和节流孔结构一起流入第一油腔中，从而使活塞推动活塞杆迅速推出；当外接油口压力降低至小于弹簧力时，第二油腔压力大于第一油腔，推动活塞杆回弹，此时由于单向阀关闭，第一油腔中的液压油只能通过节流孔结构缓慢流回第二油腔中，从而实现活塞杆缓慢回收；实现了活塞杆推出和回收速度不同，使液压缸快速响应并缓慢回零，能够应对不同要求的工况，使对负载的功率控制快速介入，同时防止液压泵吸收功率过大导致发动机掉速过多或熄火，提升操控舒适性。

技术特征：

1.一种液压缸，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述输油结构包括：

3.根据权利要求2所述的液压缸，其特征在于，所述第二油道(12)内设有节流孔结构(14)。

4.根据权利要求3所述的液压缸，其特征在于，所述节流孔结构(14)由所述第二油腔(5)向所述第一油腔(4)的方向依次包括第一圆孔段、锥形孔段和第二圆孔段，所述第一圆孔段的直径大于所述第二圆孔段的直径，所述锥形孔段的大口端与所述第一圆孔段连通，所述锥形孔段的小口端与所述第二圆孔段连通。

5.根据权利要求2所述的液压缸，其特征在于，所述第二油道(12)的直径小于所述第一油道(11)的直径。

6.根据权利要求2所述的液压缸，其特征在于，所述第二油道(12)内设有第二单向阀(15)，所述第二单向阀(15)仅允许油液从所述第一油腔(4)流向所述第二油腔(5)，所述第二单向阀(15)的流量小于所述第一单向阀(13)。

7.根据权利要求2-6任一所述的液压缸，其特征在于，所述第一油道(11)的数量为两个以上，所述第一单向阀(13)设于每个所述第一油道(11)内。

8.根据权利要求2-6任一所述的液压缸，其特征在于，所述第一油道(11)和所述第二油道(12)环绕所述活塞(2)的轴线均匀分布。

9.一种液压系统，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的液压缸。

10.一种工程机械，其特征在于，包括如权利要求9所述的液压系统。

技术总结
本申请涉及工程机械技术领域的一种液压缸、液压系统及工程机械，液压缸包括：缸筒；活塞，活塞设于缸筒内并能轴向滑移，活塞两端与缸筒之间分别形成第一油腔和第二油腔；缸筒上形成有与第一油腔连通的进油口；活塞杆，活塞杆设于第二油腔并能轴向滑移，活塞杆远离活塞的一端穿出至缸筒外；输油结构，设于活塞上，用于连通第一油腔和第二油腔，输油结构由第一油腔向第二油腔的流量小于由第二油腔向第一油腔的流量。本申请的液压缸可以实现活塞杆推出和回收速度不同，使液压缸快速响应并缓慢回零，比如控制斜盘摆角快速减小和缓慢增大，使对负载的功率控制快速介入，同时防止液压泵吸收功率过大导致发动机掉速过多或熄火，提升操控舒适性。

技术研发人员：姬广烁,纪晓伟,赵鑫,傅连朋,李鹏冲
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21