一种货物运输状态远程监控方法及系统与流程

文档序号:37369316发布日期:2024-03-22 10:22阅读:95来源:国知局
一种货物运输状态远程监控方法及系统与流程

本发明涉及远程监控技术,尤其涉及一种货物运输状态远程监控方法及系统。


背景技术:

1、物流作为现代经济的重要组成部分,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。其中,货物运输作为物流过程中的重要部分,需要得到充分的重视和优化。

2、目前,在对货物进行运输时,经常会遇到利用一个运输车辆将多个收货人的货物一同进行运输,分别将货物配送至相应收货人指定的收货地址处。然而,通过这种方式,在卸货环节时,很可能会出现货物多卸、少卸或者卸错的情况,而对于贵重货物例如精密仪器而言,其在运输时可能需要采取专业的操作和管理措施,如果配送错误,可能需要花费大量的时间重新配送,降低运输效率。

3、因此,如何结合配送信息定制化生成货物运输信息,协助运输人员进行货物的准确配送,提高运输效率,成了如今亟需解决的问题。


技术实现思路

1、本发明实施例提供一种货物运输状态远程监控方法及系统,可以结合配送信息定制化生成货物运输信息,协助运输人员进行货物的准确配送,提高运输效率。

2、本发明实施例的第一方面,提供一种货物运输状态远程监控方法,包括:

3、接收管理端的配载请求,基于所述配载请求获取所述管理端选取的配载策略,所述配载策略包括定制配载策略和自动配载策略;

4、根据所述定制配载策略获取备货区对应的货物清单,调取货车孪生模型,根据所述管理端基于所述货物清单对各收货端配置的货物配载数据,对所述货车孪生模型进行装载更新得到定制配载模型;

5、基于所述自动配载策略调取自动配载模型对所述备货区对应的多个货物集合进行配载顺序排列,得到配载序列;

6、对各所述货物集合进行堆叠组合,得到各所述货物集合对应的多个堆叠模型组合,基于所述配载序列将相应所述堆叠模型组合自动更新于所述货车孪生模型中的相应装载位置处,得到自动配载模型;

7、构建与各所述收货端对应的收货链条,根据各所述收货端的收货数据对所述定制配载模型或自动配载模型进行更新得到货物配送模型,基于所述货物配送模型对所述收货链条进行更新得到溯源链条发送给管理端。

8、可选地,在第一方面的一种可能实现方式中,根据所述定制配载策略获取备货区对应的货物清单,调取货车孪生模型,根据所述管理端基于所述货物清单对各收货端配置的货物配载数据,对所述货车孪生模型进行装载更新得到定制配载模型,包括:

9、获取各所述收货端在所述备货区中相应子区域对应的货物集合,根据所述货物集合生成相应所述收货端对应的子货物清单,所述收货端与所述子区域一一对应;

10、对各所述子货物清单进行汇总得到所述备货区对应的货物清单发送给所述管理端;

11、接收所述管理端对所述货物清单中相应子货物清单的定制请求,调取所述子货物清单对应的多个货物模型和所述货车孪生模型发送给所述管理端;

12、获取所述管理端在所述货车孪生模型中对各所述货物模型配置的装载位置,根据所述装载位置得到相应所述收货端对应的货物配载数据;

13、根据各所述收货端对应的货物配载数据对所述货车孪生模型进行装载更新得到定制配载模型,并根据各所述收货端预设的展示像素值对各所述收货端对应的货物模型进行更新。

14、可选地,在第一方面的一种可能实现方式中,获取所述管理端在所述货车孪生模型中对各所述货物模型配置的装载位置,根据所述装载位置得到相应所述收货端对应的货物配载数据,包括:

15、获取所述管理端在所述货车孪生模型中对各所述货物模型的位置放置信息,根据所述位置放置信息得到相应所述货物模型的装载位置;

16、其中,若存在多个所述货物模型具有叠加属性,则在最上层所述货物模型的预设位置构建层级展示槽;

17、获取相应所述货物模型的叠加层级,基于所述叠加层级对所述层级展示槽进行更新;

18、根据各所述货物模型的装载位置得到相应所述收货端对应的货物配载数据。

19、可选地,在第一方面的一种可能实现方式中,基于所述自动配载策略调取自动配载模型对所述备货区对应的多个货物集合进行配载顺序排列,得到配载序列,包括:

20、基于所述自动配载模型的排列单元获取所述备货区中各子区域的货物集合对应的收货位置;

21、根据起始位置和各所述收货位置之间的路程距离得到各所述收货集合对应的运输距离;

22、按照所述运输距离从远及近对各所述收货集合进行配载顺序排列,得到配载序列。

23、可选地,在第一方面的一种可能实现方式中,对各所述货物集合进行堆叠组合,得到各所述货物集合对应的多个堆叠模型组合,包括:

24、基于所述自动配载模型的组合单元获取所述货物集合对应的货物模型的货物高度;

25、按照所述货物高度从大到小对各所述货物模型进行排列得到相应所述货物集合对应的货物模型序列;

26、根据所述货车孪生模型的车厢高度和所述货物模型序列,筛选出与各所述货物集合对应的满足所述车厢高度的货物模型组合;

27、获取所述货物模型组合中各所述货物模型的堆叠底面积,按照所述堆叠底面积从大到小依次对相应所述货物模型进行堆叠,得到相应所述货物集合对应的多个堆叠模型组合。

28、可选地,在第一方面的一种可能实现方式中,根据所述货车孪生模型的车厢高度和所述货物模型序列,筛选出与各所述货物集合对应的满足所述车厢高度的货物模型组合,包括:

29、获取所述货物模型序列中排列第一的货物模型作为目标模型,并获取所述货物模型序列中排列倒数第一的货物模型作为下一个目标模型;

30、对所述目标模型的高度进行统计得到总堆叠高度,若所述总堆叠高度大于所述车厢高度,则去除最后获取的所述目标模型;

31、根据剩余的目标模型得到货物模型组合,并删除所述货物模型序列中的所述货物模型组合;

32、若所述总堆叠高度小于所述车辆高度,则继续获取所述货物模型序列中排列倒数第二的货物模型作为下一个目标模型,并继续统计所述目标模型的总堆叠高度;

33、重复上述获取所述货物模型组合的步骤,直至所述货物模型序列中的所有货物模型均被筛选完时停止对所述货物模型组合的筛选。

34、可选地,在第一方面的一种可能实现方式中,基于所述配载序列将相应所述堆叠模型组合自动更新于所述货车孪生模型中的相应装载位置处,得到自动配载模型,包括:

35、根据各所述堆叠模型组合的堆叠高度从大到小对各所述堆叠模型组合进行排列,得到组合序列;

36、按照所述配载序列对各所述组合序列进行排列得到自动装载序列;

37、按照所述自动装载序列依次将各所述堆叠模型组合由第一侧至第二侧、第一端至第二端依次排列于所述货车孪生模型的相应装载位置处;

38、其中,所述第一侧对应所述货车孪生模型的左侧,所述第二侧对应所述货车孪生模型的右侧,所述第一端对应所述货车孪生模型内部的里端,所述第二端对应所述货车孪生模型内部的外端;

39、根据各所述收货端预设的展示像素值对各所述收货端对应的货物模型进行更新,得到自动配载模型。

40、可选地,在第一方面的一种可能实现方式中,在得到所述定制配载模型或所述自动配载模型之后,还包括:

41、确定所述定制配载模型或所述自动配载模型中与各所述收货端对应的货物模型作为匹配模型;

42、对所述定制配载模型或所述自动配载模型中除所述匹配模型以外的其他货物模型进行锁定,得到相应所述收货端对应的货物装载模型发送给相应所述收货端。

43、可选地,在第一方面的一种可能实现方式中,构建与各所述收货端对应的收货链条,根据各所述收货端的收货数据对所述定制配载模型或自动配载模型进行更新得到货物配送模型,基于所述货物配送模型对所述收货链条进行更新得到溯源链条发送给管理端,包括:

44、构建与各所述收货端对应的收货节点,根据收货顺序对各所述收货节点进行排列得到收货链条;

45、根据所述收货数据获取所述定制配载模型或自动配载模型中与所述收货数据对应的货物模型作为已配送模型;

46、删除所述定制配载模型或自动配载模型中的所述已配送模型得到货物配送模型;

47、确定与所述收货数据对应的收货节点为目标节点,对所述目标节点与所述货物配送模型进行绑定更新得到溯源链条发送给管理端。

48、本发明实施例的第二方面,提供一种货物运输状态远程监控系统,包括:

49、请求模块,用于接收管理端的配载请求,基于所述配载请求获取所述管理端选取的配载策略,所述配载策略包括定制配载策略和自动配载策略;

50、定制模块,用于根据所述定制配载策略获取备货区对应的货物清单,调取货车孪生模型,根据所述管理端基于所述货物清单对各收货端配置的货物配载数据,对所述货车孪生模型进行装载更新得到定制配载模型;

51、序列模块,用于基于所述自动配载策略调取自动配载模型对所述备货区对应的多个货物集合进行配载顺序排列,得到配载序列;

52、自动模块,用于对各所述货物集合进行堆叠组合,得到各所述货物集合对应的多个堆叠模型组合,基于所述配载序列将相应所述堆叠模型组合自动更新于所述货车孪生模型中的相应装载位置处,得到自动配载模型;

53、溯源模块,用于构建与各所述收货端对应的收货链条,根据各所述收货端的收货数据对所述定制配载模型或自动配载模型进行更新得到货物配送模型,基于所述货物配送模型对所述收货链条进行更新得到溯源链条发送给管理端。

54、本发明的有益效果如下:

55、1、本发明可以结合配送信息定制化生成货物运输信息,协助运输人员进行货物的准确配送,提高运输效率。本方案在定制化货物运输信息时,会依据管理人员的配载请求调取相应的配载策略对货物配载过程中的货物信息进行定制,从而可以指示配载人员按照管理端配置的货物配载数据对各个收货端对应的货物进行配载和配送,提高货物运输效率。在对货物进行配送时,本发明还会生成收货链条对各个收货端的收获数据进行记录得到溯源链条,使得管理端可以依据溯源链条对对货物配送过程中的实时情况进行溯源查看。

56、2、本发明的配载策略包括定制配载策略和自动配载策略,通过定制配载策略可以结合管理端的摆放需求对各个收货端的货物在车厢内的相应位置处进行摆放,并通过定制配载模型对各个收货端的货物摆放情况进行展示,从而可以指示装载人员对货物进行相应的装载处理。通过自动配载策略可以对各个收货端对应的货物集合进行配载顺序的排列和堆叠组合,并且可以按照配载顺序对各个堆叠组合好的货物模型按次序更新于货车孪生模型中得到自动配载模型,从而可以对各个收货端对应的货物进行自动装载处理,提高装载时的效率。

57、3、本发明会构建与各个收货端对应的收货链条,并通过各个收货端的收货数据得到相应收货节点对应的货物配送模型,对货物配送模型与相应的收货节点进行绑定对收货链条进行更新得到溯源链条,从而可以通过货物配送模型对货物配送过程中的实时情况进行相应的展示,使得管理端可以通过溯源链条对货物的运输数据进行溯源查看。

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