一种基于电池分析的换电路径管理方法及系统与流程

1.本发明涉及电池管理技术领域，尤其是一种基于电池分析的换电路径管理方法及系统
。


背景技术：

2.随着外卖行业和快递行业的发达，使用电瓶车的人数大幅增加，对于外卖行业和快递行业的从事者来说，电瓶车的使用很频繁，在电瓶车电量低时需要及时更换电瓶，以保障电瓶车的续航
。
3.目前，在城市各处建立有换电柜，可以进行电瓶车的电瓶更换，通常需要电瓶车的驾驶员为自己的电瓶车选择合适的换电柜来进行电瓶更换，这种方式存在如下问题：效率较低
、
前往换电柜后发现换电柜已经没有剩余的可更换电瓶
、
前往就近的换电柜更换最后的电瓶后导致其余电瓶车无法在此更换电瓶
。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于电池分析的换电路径管理方法及系统，旨在解决现有技术中通过人工选择换电柜的效率较低的问题
。
5.本发明是这样实现的，第一方面，本发明提供一种基于电池分析的换电路径管理方法，包括：对目标区域中的所有换电柜的位置信息进行采集，并根据所述换电柜的位置信息构建所述目标区域的地图；获取电瓶车的实时位置信息与目标位置信息，根据所述实时位置信息与所述目标位置信息在地图上生成所述电瓶车的预期运行路径；获取所述电瓶车的实时电量信息，当所述实时电量信息符合预定标准时，根据所述实时电量信息生成所述电瓶车的换电范围和换电紧急程度，并根据所述预期运行路径
、
所述换电范围以及所述换电紧急程度在地图上生成所述电瓶车的预期换电区域；根据地图上的所有所述预期换电区域生成各个所述换电柜的预期换电信息，并获取各个所述换电柜的可换电瓶数据和换电订单，根据各个所述换电柜的预期换电信息
、
可换电瓶数据以及换电订单生成所述换电柜的换电优先权重；当接收到换电请求时，根据所述预期换电区域中的各个所述换电柜的换电优先权重确定目标换电柜，并对所述目标换电柜下达换电订单
。
6.优选地，获取电瓶车的实时位置信息与目标位置信息，根据所述实时位置信息与所述目标位置信息在地图上生成所述电瓶车的预期运行路径的步骤包括：获取所述电瓶车的实时位置信息，并根据所述实时位置信息在地图上设置起始位置；获取所述电瓶车的若干目标位置信息，并根据各个所述目标位置信息在所述地图上设置目标位置；
根据所述起始位置和各个所述目标位置在地图上生成所述预期运行路径；所述预期运行路径用于连接所述起始位置和各个所述目标位置；持续对所述实时位置信息进行采集，并根据所述实时位置信息对所述预期运行路径进行修正
。
7.优选地，根据所述实时电量信息生成所述电瓶车的换电范围和换电紧急程度，并根据所述预期运行路径
、
所述换电范围以及所述换电紧急程度在地图上生成所述电瓶车的预期换电区域的步骤包括：按预设标准对所述实时电量信息进行分析，获取所述实时电量信息的电量等级，并根据所述电量等级从预设数据库中调取对应的换电范围和换电紧急程度；在地图上以所述预期运行路径为基准，根据所述换电范围在地图上生成所述预期换电区域的范围，并将所述换电紧急程度与所述预期换电区域进行绑定；持续对所述实时电量信息进行监测，并根据监测的结果对所述预期换电区域进行修正
。
8.优选地，根据地图上的所有所述预期换电区域生成各个所述换电柜的预期换电信息的步骤包括：获取各个所述换电柜在所述换电柜上的位置信息，并对各个所述预期换电区域进行各个所述换电柜的位置信息的检索；根据检索的结果将包含有所述换电柜的位置信息的各个所述预期换电区域生成所述换电柜的预期换电集合；所述预期换电集合包括包含有所述换电柜的位置信息的各个所述预期换电区域；获取所述预期换电集合中的各个所述预期换电区域对应的所述电瓶车的实时位置信息，并根据所述换电柜的位置信息与所述电瓶车的实时位置信息生成所述电瓶车与所述换电柜的实时距离信息；将所述电瓶车的换电紧急程度与所述实时距离信息绑定，生成所述电瓶车的预期换电标签，将所述预期换电集合中的各个所述预期换电区域对应的电瓶车的预期换电标签进行整合，以得到所述换电柜的预期换电信息
。
9.优选地，获取各个所述换电柜的可换电瓶数据和换电订单，根据各个所述换电柜的预期换电信息
、
可换电瓶数据以及换电订单生成所述换电柜的换电优先权重的步骤包括：获取各个所述换电柜的可换电瓶数据，根据所述可换电瓶数据生成各个所述换电柜的第一权重参数；获取各个所述换电柜的换电订单，根据所述换电订单生成各个所述换电柜的第二权重参数；计算所述第一权重参数和所述第二权重参数的差值，以得到各个所述换电柜的基础换电权重；获取各个所述换电柜的预期换电信息，根据所述预期换电信息生成附加换电权重，将所述基础换电权重与所述附加换电权重进行绑定，以生成各个所述换电柜的换电优先权重
。
10.第二方面，本发明提供一种基于电池分析的换电路径管理系统，包括：电池状态采
集装置和智能终端；所述电池状态采集装置设置在所述电瓶车的内部，用于对所述电瓶车的实时电量信息进行检查；所述智能终端安装在所述电瓶车上，所述智能终端与所述电池状态采集装置通过无线数据连接，所述智能终端用于存储并执行第一方面任意一项所述的一种基于电池分析的换电路径管理方法
。
11.本发明提供了一种基于电池分析的换电路径管理方法，具有以下有益效果：
1、
本发明预先构建目标区域的地图，并根据电瓶车的实时电量信息与目标位置信息生成预期运行路径，并结合实时电量信息与预期运行路径在地图上生成预期换电区域，根据在地图上的所有预期换电区域生成各个换电柜的预期换电信息，并在预期换电信息的基础上结合各个换电柜的可换电瓶数据和换电订单生成换电柜的换电优先权重，根据电瓶车的预期换电区域中的各个换电柜的换电优先权重进行分析，即可获取该电瓶车的目标换电柜并下达订单，解决了现有技术中通过人工选择换电柜的效率较低的问题
。
12.2、
本发明中对于电瓶车的换电柜的选择会考虑到换电柜的预期换电信息，预期换电信息包括所有的包含有该换电柜的预期换电区域，而预期换电区域是与电瓶车的换电紧急程度绑定的，也就是说通过换电柜的预期换电信息，可以获得电瓶车在该换电柜处的换电优先顺序，那么根据预期换电信息可以判断电瓶车若在该处进行电瓶更换，是否会造成其他换电紧急程度更高的电瓶车无法及时更换电瓶，若会则安排电瓶车前往预期换电区域中其他的换电柜进行更换，从而避免这一问题
。
附图说明
13.图1是本发明实施例提供的一种基于电池分析的换电路径管理方法的步骤示意图；图2是本发明实施例提供的一种基于电池分析的换电路径管理系统的结构示意图
。
具体实施方式
14.为了使本发明的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明
。
15.本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义
。
16.以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细的描述
。
17.参照图
1、
图2所示，为本发明提供较佳实施例
。
18.第一方面，本发明提供一种基于电池分析的换电路径管理方法，包括：
s1
：获取电瓶车的实时位置信息
、
实时电量信息以及目标位置信息，根据所述实时位置信息与所述目标位置信息在地图上生成所述电瓶车的预期运行路径，根据所述预期运行路径和所述实时电量信息在所述地图上生成所述电瓶车的预期换电区域；
s2
：根据地图上的所有所述预期换电区域生成地图范围内各个换电柜的预期换电信息，并获取各个所述换电柜的可换电瓶数据和换电订单，根据各个所述换电柜的预期换电信息
、
可换电瓶数据以及换电订单生成所述换电柜的换电优先权重；
s3
：当接收到换电请求时，根据所述预期换电区域中的各个所述换电柜的换电优先权重确定目标换电柜，并对所述目标换电柜下达换电订单
。
19.在本发明提供的方法的步骤
s1
中，电瓶车的工作区域通常集中在城市，而各个城市之间存在距离上的差距，因此将不同的城市划分为不同的目标区域，每一个目标区域分别进行换电路径管理，需要注意的是，除了按照城市进行目标区域的划分外，还可以将一个城市划分为若干目标区域
。
20.具体地，对目标区域中的所有换电柜的位置信息进行采集，并根据换电柜的位置信息构建目标区域的地图，需要说明的是，换电柜是一种用于为电瓶车提供充好电的电瓶的装置，当电瓶车的剩余电量不足时，可以在换电柜处进行电瓶更换
。
21.更具体地，获取电瓶车的实时位置信息与目标位置信息，根据实时位置信息与目标位置信息在地图上生成电瓶车的预期运行路径，可以理解的是，需要频繁更换电瓶的人群通常为外卖行业和快递行业的从业者，而这些人群在使用电瓶车时，会有一个确切的目标位置，根据电瓶车的实时位置信息和目标位置信息，可以规划出预期运行路径，也就是电瓶车将要运行的路径
。
22.可以理解的是，根据预期运行路径和各个换电柜的位置信息，可以获取在电瓶车的运行过程中，哪些换电柜的位置接近电瓶车的预期运行路径，从而判断出电瓶车在运行过程中前往哪个换电柜进行换电最为高效，从而令电瓶车驾驶员能够以最佳效率完成电瓶更换，从而确保了工作效率
。
23.更具体地，获取电瓶车的实时电量信息，当实时电量信息符合预定标准时，根据实时电量信息生成电瓶车的换电范围和换电紧急程度
。
24.更具体地，上述步骤中的当实时电量信息符合预定标准，指的是当实时电量信息低于预定标准的数值时，代表电瓶车处于低电量状态，可以进行电瓶的更换，需要说明的是，根据电瓶车的具体电量数值，电瓶车还能运行的路程和需要更换电瓶的紧急程度也是不同的，因此当实时电量信息符合预定标准后，对实时电量信息持续进行监控，并根据监控的结果生成电瓶车的换电范围和换电紧急程度，可以理解的是，换电范围和换电紧急程度会随着电瓶车的实时电量信息的变化而变化
。
25.更具体地，根据预期运行路径
、
换电范围以及换电紧急程度在地图上生成电瓶车的预期换电区域
。
26.需要说明的是，换电范围是以电瓶车的实时位置信息为基准，在地图上进行圈定范围，包含在圈定范围内的换电柜即为可以为电瓶车提供电瓶更换服务的换电柜
。
27.可以理解的是，电瓶车将根据预期运行路径进行运行，也就是说，预期运行路径是由连续的众多电瓶车的实时位置信息组成的，因此在地图上生成电瓶车的预期换电区域时，需要将预期运行路径作为基准，在地图上根据换电范围进行圈定范围，地图上所有的被
圈定的范围即为电瓶车的预期换电区域，在预期换电区域内的换电柜均为可以进行换电更换的换电柜
。
28.更具体地，每一个预期换电区域均具有对应电瓶车的换电紧急程度，预期换电区域的换电紧急程度用于对预期换电区域进行分级，不同分级的预期换电区域具有不同的优先程度，以方便在后续的过程中进行换电路径的分配
。
29.在本发明提供的方法的步骤
s2
中，根据地图上的所有预期换电区域生成各个换电柜的预期换电信息，并获取各个换电柜的可换电瓶数据和换电订单，根据各个换电柜的预期换电信息
、
可换电瓶数据以及换电订单生成换电柜的换电优先权重
。
30.具体地，在地图上，同时存在着多个电瓶车的预期换电区域，电瓶车的预期换电区域中的换电柜代表着电瓶车前往该处更换电瓶具有效率，因此反过来看，换电柜处在一个预期换电区域中，代表着该换电柜存在着有电瓶车前来进行电瓶更换的可能性
。
31.更具体地，换电柜中存储着若干电瓶，并为电瓶进行充电，其中一些电瓶处于充电完成可以进行更换的状态，而另一些电瓶则处于未充电完成不可以进行更换的状态，不难看出，换电柜中充满电的电瓶就是换电柜最多可以提供更换服务的电瓶数量，由于不同的换电柜在不同的时间点可供更换的电瓶数量不同，对于电瓶车来说每个换电柜的换电优先权重是不同的
。
32.更具体地，电瓶车在换电柜处进行电瓶更换前，需要提前在换电柜处下达换电订单，那么可以看到，当换电柜接收到换电订单后，对于其他的电瓶车来说，该换电柜的实际的可供更换电瓶的数量会下降，因此换电柜的换电优先权重还需要考虑到各个换电柜中已经接收的换电订单
。
33.本发明提供了一种基于电池分析的换电路径管理方法，具有以下有益效果：
1、
本发明预先构建目标区域的地图，并根据电瓶车的实时电量信息与目标位置信息生成预期运行路径，并结合实时电量信息与预期运行路径在地图上生成预期换电区域，根据在地图上的所有预期换电区域生成各个换电柜的预期换电信息，并在预期换电信息的基础上结合各个换电柜的可换电瓶数据和换电订单生成换电柜的换电优先权重，根据电瓶车的预期换电区域中的各个换电柜的换电优先权重进行分析，即可获取该电瓶车的目标换电柜并下达订单，解决了现有技术中通过人工选择换电柜的效率较低的问题
。
34.2、
本发明中对于电瓶车的换电柜的选择会考虑到换电柜的预期换电信息，预期换电信息包括所有的包含有该换电柜的预期换电区域，而预期换电区域是与电瓶车的换电紧急程度绑定的，也就是说通过换电柜的预期换电信息，可以获得电瓶车在该换电柜处的换电优先顺序，那么根据预期换电信息可以判断电瓶车若在该处进行电瓶更换，是否会造成其他换电紧急程度更高的电瓶车无法及时更换电瓶，若会则安排电瓶车前往预期换电区域中其他的换电柜进行更换，从而避免这一问题
。
35.优选地，根据所述实时位置信息与所述目标位置信息在地图上生成所述电瓶车的预期运行路径的步骤包括：
s21
：获取所述电瓶车的实时位置信息，并根据所述实时位置信息在地图上设置起始位置；
s22
：获取所述电瓶车的若干目标位置信息，并根据各个所述目标位置信息在所述地图上设置目标位置；
s23
：根据所述起始位置和各个所述目标位置在地图上生成所述预期运行路径；所述预期运行路径用于连接所述起始位置和各个所述目标位置；
s24
：持续对所述实时位置信息进行采集，并根据所述实时位置信息对所述预期运行路径进行修正
。
36.具体地，预期运行路径是电瓶车在之后的一段时间内将要运行的路径，考虑到更换电瓶的效率，以及避免前往换电柜处却出现电瓶已经更换完毕的问题，本发明提供的方法中会预先根据电瓶车的各个目的地点进行路径规划，并基于这个路径对各个换电柜进行检索，以判断出哪一个换电柜适合电瓶更换
。
37.更具体地，预期运行路径至少需要一个起始位置和一个目标位置，可以理解的是，起始位置进行电瓶车当前的实时位置，而目标位置就是电瓶车将要前往的位置，对于高频率使用电瓶车的人群来说，就是外卖和快递的目标地点，由于外卖和快递通常是多个物件一起运送，因此通常会同时存在多个目标位置信息，预期运行路径包含有多个节点，电瓶车驾驶员将依次前往这些节点，在运行过程中可能会多次运行在同一路段
。
38.更具体地，对于外卖员和快递员来说，需要根据地图指示前往目标位置，因此，本发明可以与地图指引功能结合，当智能终端接收到外卖订单和快递订单后，将自动生成目标位置信息，生成预期运行路径，以对外卖员和快递员进行驾驶运行的指引，同时也用于本发明的换电路径计算
。
39.优选地，根据所述预期运行路径和所述实时电量信息在所述地图上生成所述电瓶车的预期换电区域的步骤包括：
s31
：按预设标准对所述实时电量信息进行分析，获取所述实时电量信息的电量等级，并根据所述电量等级从预设数据库中调取对应的换电范围和换电紧急程度；
s32
：在地图上以所述预期运行路径为基准，根据所述换电范围在地图上生成所述预期换电区域的范围，并将所述换电紧急程度与所述预期换电区域进行绑定；
s33
：持续对所述实时电量信息进行监测，并根据监测的结果对所述预期换电区域进行修正
。
40.具体地，为了避免电瓶资源被浪费，电瓶应当优选给急需电瓶的人群更换使用，因此需要对电瓶车的实时电量信息进行采集，并按预设标准对其分析，只有当实时电量信息符合预定标准时，才将该电瓶车规划为需要更护电瓶的分类中，以进行换电路径的生成
。
41.更具体地，在符合标准的电瓶中，根据其剩余电量的高低，可以进行进一步的细分，不同剩余电量的电瓶具有不同的换电范围和换电紧急程度，可以理解的是，对应更高剩余电量的电瓶的电量等级，从预设数据库中调取更大的换电范围和更低的换电紧急程度，而对应更低剩余电量的电瓶的电量等级，可以从预设数据库中调取更小的换电范围和更高的换电紧急程度
。
42.需要说明的是，换电范围是指以电瓶车的实时位置为基准点，在一定范围之内的换电柜适合其进行电瓶更换
。
43.具体的，由于预期运行路径是电瓶车将要运行的路径，也就是电瓶车在未来时间段内的实时位置信息，那么电瓶车在未来可以进行电瓶更换的范围，就是以预期运行路径为基础，以换电范围为扩展，从而在地图上得到的区域，也就是电瓶车的预期换电区域
。
44.更具体地，换电紧急程度用于描述预期换电区域对应的电瓶车需要更换电池的紧
急程度，将换电紧急程度与预期换电区域进行绑定，这一步骤的目的在于为后续的换电路径生成提供判定标准，例如：一个换电柜同时存在于两个预期换电区域中，且为两个预期换电区域对应的电瓶车距离最近的换电柜，那么这个换电柜会优先分配给具有较高的换电紧急程度的预期换电区域，若在分配完之后，换电柜还有可分配空间，则将该换电柜分配给剩下的一个预期换电区域，若没有可分配空间，剩下的预期换电区域对应的电瓶车则需要前往预期换电区域中距离次近的换电柜进行电瓶更换
。
45.更具体地，由于电瓶车的电量会在运行过程中消耗，因此电瓶车的预期换电区域的范围与紧急程度需要根据电瓶车的实时电量信息进行即时调整
。
46.优选地，根据地图上的所有所述预期换电区域生成地图范围内各个所述换电柜的预期换电信息的步骤包括：
s41
：获取各个所述换电柜在地图上的位置信息，并对各个所述预期换电区域进行各个所述换电柜的位置信息的检索；
s42
：根据检索的结果将包含有所述换电柜的位置信息的各个所述预期换电区域生成所述换电柜的预期换电集合；所述预期换电集合包括包含有所述换电柜的位置信息的各个所述预期换电区域；
s43
：获取所述预期换电集合中的各个所述预期换电区域对应的所述电瓶车的实时位置信息，并根据所述换电柜的位置信息与所述电瓶车的实时位置信息生成所述电瓶车与所述换电柜的实时距离信息；
s44
：将所述电瓶车的换电紧急程度与所述实时距离信息绑定，生成所述电瓶车的预期换电标签，将所述预期换电集合中的各个所述预期换电区域对应的电瓶车的预期换电标签进行整合，以得到所述换电柜的预期换电信息
。
47.具体地，为了对所有的需要更换电瓶的电瓶车进行换电柜的分配，需要判断电瓶车的预期换电区域中存在哪些换电柜，同时也要判断各个换电柜同时存在于哪些电瓶车的预期换电区域之内
。
48.需要说明的是，每个预期换电区域均具有与之绑定的换电紧急程度，用于描述对应预期换电区域的换电优先程度，即具有更高的换电紧急程度的预期换电区域对应的电瓶车具有更优先的换电权
。
49.具体地，基于上述的描述，将包含有换电柜位置信息的各个预期换电区域生产换电柜的预期换电集合，预期换电集合包括多个预期换电区域，这些预期换电区域均包含有该换电柜的位置信息，换言之，一个换电柜的预期换电集合里包含的多个预期换电区域，分别对应着一个可能会在该换电柜进行换电的电瓶车
。
50.更具体地，一个预期换电区域中可能存在多个换电柜，因此对于电瓶车来说，预期换电区域中的某个换电柜并不一定的唯一的选择，那么这些换电柜对于电瓶车来说，就是具有先后顺序的不同选择，而决定这些换电柜先后顺序的，就是电瓶车的实时电量信息，以及电瓶车与这些换电柜之间的实时距离信息
。
51.更具体地，获取预期换电集合中各个预期换电区域对应的电瓶车的实时位置信息，并根据换电柜的位置信息与电瓶车的实时位置信息生成电瓶车与换电柜的实时距离信息
。
52.更具体地，将电瓶车的换电紧急程度与实时距离信息绑定，生成电瓶车的预期换
电标签，将预期换电集合中的各个预期换电区域对应的电瓶车的预期换电标签进行整合，以得到换电柜的预期换电信息
。
53.需要说明的是，预期换电信息用于描述可能会在该换电柜进行电瓶更换的各个电瓶车的信息，预期换电信息包含了这些电瓶车与换电柜之间的实时距离与换电紧急程度
。
54.优选地，获取各个所述换电柜的可换电瓶数据和换电订单，根据各个所述换电柜的预期换电信息
、
可换电瓶数据以及换电订单生成所述换电柜的换电优先权重的步骤包括：
s45
：获取各个所述换电柜的可换电瓶数据，根据所述可换电瓶数据生成各个所述换电柜的第一权重参数；
s46
：获取各个所述换电柜的换电订单，根据所述换电订单生成各个所述换电柜的第二权重参数；
s47
：计算所述第一权重参数和所述第二权重参数的差值，以得到各个所述换电柜的基础换电权重；
s48
：获取各个所述换电柜的预期换电信息，根据所述预期换电信息生成附加换电权重，将所述基础换电权重与所述附加换电权重进行绑定，以生成各个所述换电柜的换电优先权重
。
55.具体地，可换电瓶数据是换电柜中可以进行替换的电瓶数量，换电订单是各个电瓶车在该换电柜中下达的换电订单，代表着该换电柜中已经被预定的电瓶
。
56.更具体地，根据可换电瓶数据生成第一权重参数，根据换电订单生成第二权重参数，计算第一权重参数和第二权重参数的差值，以得到各个换电柜的基础换电权重，可以理解的是，基础换电权重用于描述各个换电柜的可以提供更换的电瓶的数量，即代表着各个换电柜可以为多少电瓶车提供电瓶更换服务
。
57.更具体地，获取各个换电柜的预期换电信息，根据预期换电信息生成附加换电权重，将基础换电权重与附加换电权重进行绑定，以生成各个换电柜的换电优先权重
。
58.需要说明的是，当电瓶车需要更换电瓶时，对该电瓶车的预期换电区域进行检索，以获取在预期换电区域中的各个换电柜的换电优先权重，并根据各个换电柜的换电优先权重进行分析，来判断哪一个换电柜是最佳选择，将其确定为目标换电柜并下达换电订单，下达换电订单后电瓶车即可前往进行电瓶更换
。
59.具体地，换电优先权重包括两部分，代表换电柜内还具有多少可更换电瓶的基础换电权重，以及代表换电柜需要为哪些电瓶车提供电瓶更换服务的附加换电权重
。
60.更具体地，当电瓶车开始判断预期换电区域内多个换电柜哪一个最适合自己进行电瓶更换时，第一步先判断各个换电柜的基础换电权重是否存在剩余的可更换电瓶，若不存在剩余的可更换电瓶，则该换电柜排除在外
。
61.第二步，根据各个换电柜的附加换电权重来判断电瓶车在各个换电柜中的紧急程度顺序，可以理解的是，换电柜的附加换电权重根据换电柜的预期换电信息生成，而换电柜的预期换电信息包括各个包含有该换电柜的预期换电区域，也就是说预期换电信息包括各个可以在该换电柜进行换电的电瓶车，并且预期换电信息还记录有电瓶车的换电紧急程度与实时距离
。
62.也就是说，通过换电柜的预期换电信息，可以得出所有电瓶车在该换电柜处的优
先程度，那么通过基础换电权重与附加换电权重的比对，若换电柜a剩余的可更换电瓶的数量大于电瓶车b在该换电柜处的优先顺序，则代表电瓶车b前往该处换电柜a进行电瓶更换不会妨碍其他电瓶车，若该换电柜a的剩余的可更换电瓶的数量小于电瓶车b在该处换电柜的优先顺序，若该电瓶车前往换电柜a处更换电瓶，则有可能会对其他的电瓶车造成阻碍，从而出现其他电瓶车不能及时更换电瓶的事件
。
63.参阅图2，第二方面，本发明提供一种基于电池分析的换电路径管理系统，包括：电池状态采集装置和智能终端；电池状态采集装置设置在电瓶车的内部，用于对电瓶车的实时电量信息进行检查；智能终端安装在电瓶车上，智能终端与电池状态采集装置通过无线数据连接，智能终端用于存储并执行第一方面任意一项的一种基于电池分析的换电路径管理方法
。
64.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改
、
等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内
。