一种分体式天窗框及其成型模具的制作方法

1.本发明涉及成型模具技术领域，尤其涉及一种分体式天窗框及其成型模具
。


背景技术：

2.分体式天窗框安装于车顶部，可提升车内光线亮度，行驶时天窗翘起车内外负压原理为车内循环新鲜空气，目前常见的天窗类型有单天窗
、
分段式电动天窗
、
分段式不可开启天窗
、
可开启全景天窗
、
不可开启天窗
、
不可开启全景天窗，而现有的天窗框多为分隔式制作，采用多种型号模具进行分段式制作，然后再进行拼装组成，但是随着技术的发展，能够直接成型的模具也可以制作分体式天窗框，但是现有的成型模具冷却系统并不适合，冷却系统一般采用水冷或者气冷，但不论采用水冷或者气冷的方式，其在应用时由于成型模具较大，进而会导致成型模具的下模具中内部插接的管道较多，或者下模具开设的通孔较多，从而导致若是损坏需要对下模具整体进行维修，存在一定的不便性
。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的成型模具冷却系统并不适合，冷却系统一般采用水冷或者气冷，但不论采用水冷或者气冷的方式，其在应用时由于成型模具较大，进而会导致成型模具的下模具中内部插接的管道较多，或者下模具开设的通孔较多，从而导致若是损坏需要对下模具整体进行维修，存在一定的不便性
。
4.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种分体式天窗框成型模具，包括上模具和下模具机构，所述上模具的外表面固定连接有固定架，所述下模具机构包括下模具主体，所述下模具主体的内部开设有空腔，所述下模具主体的两侧均固定连通有曲面管，所述曲面管的一侧设置有弹簧管，所述下模具主体的一侧开设有多个固定孔，所述固定孔的内壁固定连接有限位管，所述下模具主体的一侧开设有多个凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接有滑管，所述滑管的外表面与限位管的内壁滑动连接，所述下模具主体的一侧固定连接有伸缩箱，所述伸缩箱的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有液压杆，所述液压杆的一端与下模具主体的一侧固定连接
。
5.作为一种优选的实施方式，所述伸缩箱的内壁固定连接有挡板，所述挡板的一侧开设有滑孔，且所述滑孔的内壁与液压杆的外表面滑动连接
。
6.作为一种优选的实施方式，所述挡板的一侧固定连接有多个限位杆，所述限位杆的外表面与滑管的内壁滑动连接
。
7.作为一种优选的实施方式，所述限位杆的外表面设置有固定弹簧，所述固定弹簧的一端与滑管的一端固定连接，所述固定弹簧的另一端与挡板的一侧固定连接
。
8.作为一种优选的实施方式，所述弹簧管的一端固定连通有支管，所述支管的一端固定连通有工型管，所述工型管的外表面设置有固定机构，所述弹簧管的另一端设置有连通机构
。
9.作为一种优选的实施方式，所述固定机构包括支架，所述支架的内壁设置有两个夹板，所述夹板的一侧开设有支孔，所述支孔的内壁固定连接有转板，两个所述转板的一侧之间转动连接，所述转板的一侧转动连接有转杆，所述转杆的一端与支架的内壁固定连接
。
10.作为一种优选的实施方式，所述转杆的外表面设置有扭簧，所述扭簧的一端与转板的一侧固定连接，所述扭簧的另一端与支架的内壁固定连接
。
11.作为一种优选的实施方式，所述连通机构包括螺纹管和连接管，所述螺纹管的一端与曲面管的一侧固定连通，所述连接管的一端与弹簧管的一端固定连通，所述连接管的一端固定连通有插管，所述连接管的外表面固定连接有固定环，所述固定环的外表面转动连接有螺栓
。
12.作为一种优选的实施方式，所述螺栓的内壁与螺纹管的外表面螺纹连接，所述插管的外表面套设有橡胶垫，所述插管的外表面与螺纹管的内壁滑动连接
。
13.一种分体式天窗框，包括由上述的分体式天窗框成型模具制作而成的分体式天窗框
。
14.与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，
15.1、
本发明中，通过设置空腔进行水冷或者风冷的物质传输空间，改变原有开孔或者插接管道的特性，不仅能够提高冷却的速率，同时也能极大的防止损坏的可能性，同时通过穿插的限位管能够防止下料时，滑管滑动时，空腔内部的物质与外界接触，而通过固定弹簧给予滑管的拉力能够使限位板紧紧的与凹槽的内壁贴附，同时通过限位杆能够对滑管的移动距离进行一定程度的限位，从而使下模具主体在移动过程中能够通过滑管和限位板达到下料效果
。
16.2、
本发明中，通过弹簧管能够便于收缩和拉伸，下模具主体移动时，并不会导致弹簧管
、
支管和工型管断开，进而能够达到很好的连通效果，通过夹板能够对工型管进行夹持固定，同时扭簧通过转板能够给予夹板转动力，进而通过扭簧能够带动夹板紧紧的对工型管进行夹持固定，而转杆能够增加结构的稳定性，同时也能防止扭簧折弯，插管插入螺纹管之后通过橡胶垫进行密封，然后由螺栓转动带动固定环移动，进而带动连接管带动橡胶垫紧紧的螺纹管接触，从而形成密封效果，而通过螺栓和螺纹管不仅便于拆除，同时也便于安装连通
。
附图说明
17.图1为本发明提出一种分体式天窗框及其成型模具的立体图；
18.图2为本发明提出一种分体式天窗框及其成型模具的上模具和下模具机构爆炸结构立体图；
19.图3为本发明提出一种分体式天窗框及其成型模具的下模具机构处的剖视结构立体图；
20.图4为本发明提出一种分体式天窗框及其成型模具的连通机构处的结构爆炸立体图；
21.图5为本发明提出一种分体式天窗框及其成型模具的固定机构处的爆炸结构立体图；
22.图6为本发明提出一种分体式天窗框及其成型模具的固定机构处的部分结构爆炸
立体图
。
23.图例说明：
24.1、
上模具；
2、
下模具机构；
3、
固定架；
4、
支撑架；
5、
伸缩箱；
25.21、
下模具主体；
22、
空腔；
23、
曲面管；
24、
弹簧管；
25、
支管；
26、
工型管；
27、
固定机构；
28、
连通机构；
29、
液压杆；
210、
固定孔；
211、
凹槽；
212、
限位管；
213、
滑管；
214、
限位板；
215、
挡板；
216、
限位杆；
217、
固定弹簧；
26.271、
支架；
272、
夹板；
273、
支孔；
274、
转板；
275、
转杆；
276、
扭簧；
27.281、
螺纹管；
282、
连接管；
283、
固定环；
284、
螺栓；
285、
插管；
286、
橡胶垫
。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围
。
29.实施例130.如图
1-6
所示，本发明提供一种技术方案：一种分体式天窗框成型模具，包括上模具1和下模具机构2，上模具1的外表面固定连接有固定架3，下模具机构2包括下模具主体
21
，下模具主体
21
的内部开设有空腔
22
，下模具主体
21
的两侧均固定连通有曲面管
23
，曲面管
23
的一侧设置有弹簧管
24
，下模具主体
21
的一侧开设有多个固定孔
210
，固定孔
210
的内壁固定连接有限位管
212
，下模具主体
21
的一侧开设有多个凹槽
211
，凹槽
211
的内壁滑动连接有限位板
214
，限位板
214
的一侧固定连接有滑管
213
，滑管
213
的外表面与限位管
212
的内壁滑动连接，下模具主体
21
的一侧固定连接有伸缩箱5，伸缩箱5的一侧固定连接有支撑架4，支撑架4的一侧固定连接有液压杆
29
，液压杆
29
的一端与下模具主体
21
的一侧固定连接，伸缩箱5的内壁固定连接有挡板
215
，挡板
215
的一侧开设有滑孔，且滑孔的内壁与液压杆
29
的外表面滑动连接，挡板
215
的一侧固定连接有多个限位杆
216
，限位杆
216
的外表面与滑管
213
的内壁滑动连接，限位杆
216
的外表面设置有固定弹簧
217
，固定弹簧
217
的一端与滑管
213
的一端固定连接，固定弹簧
217
的另一端与挡板
215
的一侧固定连接；
31.通过上述实施例，通过设置空腔
22
进行水冷或者风冷的物质传输空间，改变原有开孔或者插接管道的特性，不仅能够提高冷却的速率，同时也能极大的防止损坏的可能性，同时通过穿插的限位管
212
能够防止下料时，滑管
213
滑动时，空腔
22
内部的物质与外界接触，而通过固定弹簧
217
给予滑管
213
的拉力能够使限位板
214
紧紧的与凹槽
211
的内壁贴附，同时通过限位杆
216
能够对滑管
213
的移动距离进行一定程度的限位，从而使下模具主体
21
在移动过程中能够通过滑管
213
和限位板
214
达到下料效果；
32.弹簧管
24
的一端固定连通有支管
25
，支管
25
的一端固定连通有工型管
26
，工型管
26
的外表面设置有固定机构
27
，弹簧管
24
的另一端设置有连通机构
28
；
33.通过上述实施例，通过弹簧管
24
能够便于收缩和拉伸，下模具主体
21
移动时，并不会导致弹簧管
24、
支管
25
和工型管
26
断开，进而能够达到很好的连通效果；
34.固定机构
27
包括支架
271
，支架
271
的内壁设置有两个夹板
272
，夹板
272
的一侧开设有支孔
273
，支孔
273
的内壁固定连接有转板
274
，两个转板
274
的一侧之间转动连接，转板
274
的一侧转动连接有转杆
275
，转杆
275
的一端与支架
271
的内壁固定连接，转杆
275
的外表面设置有扭簧
276
，扭簧
276
的一端与转板
274
的一侧固定连接，扭簧
276
的另一端与支架
271
的内壁固定连接；
35.通过上述实施例，通过夹板
272
能够对工型管
26
进行夹持固定，同时扭簧
276
通过转板
274
能够给予夹板
272
转动力，进而通过扭簧
276
能够带动夹板
272
紧紧的对工型管
26
进行夹持固定，而转杆
275
能够增加结构的稳定性，同时也能防止扭簧
276
折弯；
36.连通机构
28
包括螺纹管
281
和连接管
282
，螺纹管
281
的一端与曲面管
23
的一侧固定连通，连接管
282
的一端与弹簧管
24
的一端固定连通，连接管
282
的一端固定连通有插管
285
，连接管
282
的外表面固定连接有固定环
283
，固定环
283
的外表面转动连接有螺栓
284
，螺栓
284
的内壁与螺纹管
281
的外表面螺纹连接，插管
285
的外表面套设有橡胶垫
286
，插管
285
的外表面与螺纹管
281
的内壁滑动连接；
37.通过上述实施例，插管
285
插入螺纹管
281
之后通过橡胶垫
286
进行密封，然后由螺栓
284
转动带动固定环
283
移动，进而带动连接管
282
带动橡胶垫
286
紧紧的螺纹管
281
接触，从而形成密封效果，而通过螺栓
284
和螺纹管
281
不仅便于拆除，同时也便于安装连通；
38.一种分体式天窗框，包括如权利要求书
1-8
中分体式天窗框成型模具制作而成
。
39.工作原理：
40.如图
1-6
所示，水冷或者气冷物质从工型管
26
进入，之后经过支管
25、
弹簧管
24、
连接管
282、
插管
285
和螺纹管
281
进入曲面管
23
的内部，然后从曲面管
23
进入空腔
22
的内部，之后从另一个曲面管
23
排出，然后再次经过螺纹管
281、
连接管
282、
弹簧管
24、
支管
25
和工型管
26
排出，从而到达一个循环，进而达到对下模具主体
21
冷却的效果，而液压杆
29
伸缩时，液压杆
29
带动下模具主体
21
移动，下模具主体
21
移动带动曲面管
23
移动，曲面管
23
移动带动螺纹管
281
移动，螺纹管
281
移动带动连接管
282
移动，而此时通过弹簧管
24
收缩，进而可以有效的防止工型管
26、
支管
25、
弹簧管
24
和连接管
282
断开，同时在下模具主体
21
移动的过程中，通过固定弹簧
217
带动滑管
213
使限位板
214
紧紧的与凹槽
211
贴附，当滑管
213
移动至限位杆
216
给予滑管
213
的限位位置时，即滑管
213
无法在限位杆
216
上面滑动之后，此时液压杆
29
继续收缩，此时限位板
214
从凹槽
211
的内壁滑出，从而能够将下模具主体
21
上面的料下掉，从而完成工作
。
41.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改
、
等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围
。